最近,烧机油这个话题被很多人广泛讨论,大家都在讨论为什么会烧机油,什么车会烧机油,烧机油有多厉害等等话题,一开始,人们以为大众车都烧机油,很快有人发现,大众绝大多数车也没有这现象,同时,更多人发现其他品牌的某些车型也存在机油消耗过高的现象。
今天,小编并不打算为大家科普烧机油的成因,只是想教大家一个简单的方法,判断自己的车是不是有烧机油的趋向,换句话说,让大家能直观判断发动机运行状态的方法。
看排气管 | 发动机运行状态直接影响着寿命和动力,油耗等各方面性能,大家都很关注,但我们不是专业汽修人员,那到底怎么观察一台车的发动机运行状态好不好,会不会烧机油呢?
办法非常简单,把车子熄火,走到车后蹲下身,看看排气管的管路内侧,在这里,你可能会观察到以下几种现象中的其中一种。
排气管很干净,用手摸能摸到一些灰尘样的东西,没有湿漉漉的感觉 | 这种状态证明发动机运行状态非常好,不仅不存在烧机油,每一滴油都得到充分燃烧。
没有任何燃烧残留物堆积,排气管里的沙子一样的东西,其实只是一些高温燃烧后的结晶产物,证明发动机状态非常棒。
排气管内侧下部有黑色沉积物,手摸是干的 | 证明发动机有轻微的喷油过多或是燃烧不足现象,这些黑色沉积物就是过量的汽油在排气管里堆积下来的沉积物,这是大多数发动机在使用几年后的现象,不必担心。
同上一种类似,只不过沉积物是湿漉漉的,甚至粘手 | 这是发动机性能不佳的现象,未燃烧的汽油过多,或者汽油里混入了部分机油,都会出现这种状况。
这时的发动机会有轻微烧机油现象,也许您还没能察觉出来,动力性也没明显下降,但这个现象值得引起您的注意。
整条排气管内侧完全被黑色沉积物覆盖,看不见排气管原来的金属色 | 这种现象就严重了,这个时候发动机已经出现比较严重的烧机油,动力不足,运行异常状况。
这个时候,请启动发动机,您在车里踩一脚大油门,让另外一个人看看排气管是不是有灰色的烟冒出,没有的话,问题还不算严重,有烟的话,建议您马上进行发动机维修。
这是最严重的状况了,您已经可以看得到排气管在冒蓝烟 | 这是非常严重的发动机故障,已经不只是烧机油那么简单了,发动机核心部件肯定出现了问题,遇到这种情况,要是车还能走,马上把车开到最近的汽修店里,彻底对发动机进行维修。
发动机机油作用 | 发动机机油可以帮助发动机润滑减磨,辅助冷却降温,密封防漏,防锈防蚀,减震缓冲,传递压力,清洗清洁等作用。
(黄色区域为发动机润滑区)
什么是烧机油?
国家的法规标准是每千公里消耗0.3升,一般我们正常测量的都在0.2左右,超过这个标准,我们认为是烧机油了,其实我们口中的烧机油就是少机油的意思,我们分为两种,一种是机油通过燃烧少去,另一种是机油泄漏。
为什么会烧机油?
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因,汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大,活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。
另外,气门密封圈密封性能差,曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
怎么判断车子是不是烧机油?
眼观:烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
机油尺检测:通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快,机油消耗过快就要注意了,注意,机油在发动机高温,氧化(泄漏)等情况下,必然存在消耗,一般消耗的标准是汽油的1%,如果是这点消耗,不要误以为是烧机油。
动力:汽车动力是否下降(压缩比下降后动力下降)等步骤均能判断是否烧机油。
轻微烧机油怎么解决?
机油的选择 | 机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油,所以,请使用高质量的机油。
冷车烧机油 | 在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常,这个现象的出现是气门油封老化导致,气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
机滤的选择 | 机油滤清器一定要选择质量有保障的,因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘,金属颗粒,碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机,好的机滤能起到清洁发动机内部,节油,降低排放的作用,对降低发动机的排气温度也有效果,从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。
加高品质的汽油 | 汽油中的添加剂发生氧化后,会生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门,活塞顶部,活塞环槽,燃烧室,火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起烧机油,所以选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。
车辆保养周期稳定 | 车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
避免长时间高速行驶 | 发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。
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