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GM dexos1™ 新增测试

纳克
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摘要:全球市场关注更高的燃油经济性的趋势推动通用汽车(GM)推出了第二代的dexos1™规范....

全球市场关注更高的燃油经济性的趋势推动通用汽车(GM)推出了第二代的dexos1™规范。所要求的性能将由一系列测试来验证,究竟纳入第二dexos1™的测试情况如何?新规范包含的几个测试对燃油经济性有什么贡献?除既有测试外,其他的额外测试又有哪些?针对上述问题,本期内容将一一为大家揭晓答案!

通用汽车(GM)推出了第二代的dexos1™规范。这个专有的规范有助于确保全球范围内的通用汽车都能使用高质量的机油,以便表现出发动机的最大的性能并且得到保护。

新规范是由全球市场关注更高的燃油经济性的趋势所推动。润滑油厂商受到的影响是显著的,因为第二代dexos1™比目前的API和ILSAC行业标准提出了更高的性能要求。

和许多规格一样,通用汽车所要求的性能将由一系列测试来验证,其中包括一些ILSAC GF-6的测试和通用汽车新推出的专用测试。每个测试都与发动机的重要性能相关联,很多是特别针对于汽油直喷(GDI)和涡轮增压汽油直喷(TGDI)发动机的性能。

路博润公司非常关注高性能润滑油为现代化节能型发动机提供的保护,并努力向其客户和合作伙伴提供最新进展。以下是纳入第二代dexos1™的测试情况:

通用随机早燃(SPI)测试:这个测试评估润滑油预防低速早燃(LSPI)和随机早燃(SPI)的能力,这是TGDI发动机常见的问题。LSPI会引发敲缸而导致发动机损坏,此外它还会影响发动机达到燃油经济性的峰值。润滑油必须要在试验条件下展现出消除早燃事件的能力。

通用空气释放性测试:润滑油在现代发动机上正越来越多地当作液压油来使用——润滑油现在用以冷却、润滑和服务重要的液压功能,这包括支持轴承、可变气门正时和液压升降装置等的功能。

因此,抑制充气已经成为现如今润滑油的一个关键的性能衡量。掺有空气的油液会变得略微可压缩,进而有损其液压功能。通用汽车空气释放测试评价的是在发动机不同的运行时间段内润滑油抑制充气的能力。

通用涡轮增压器积碳测试:通用汽车涡轮增压器的测试所评价的是润滑油在极端运行温度下抑制增压器成焦和结焦的能力。涡轮增压器对众多汽车制造商而言是一个重要的实现燃油经济性目标的手段,它们在极端的温度下运行,因此带来了高温中油品成焦和固体残留物形成的风险。

这种残留物可能会堵塞涡轮增压器润滑的进出导流管而影响其性能。清洁的润滑进出导流管是极为重要的,因为涡轮增压器需要得到源源不断的可靠润滑。

通用氧化和积碳(GMOD)测试:这个实验旨在取代第一代dexos1™中使用的程序IIIG测试。这个测试非常关键的原因在于,在高温和高负载的情况下,润滑油会氧化,导致粘度增加和活塞积碳生成。粘度增加或增稠对发动机的运行有负面影响。

燃油经济性测试:如前所述,燃油经济性驱动着dexos1™的发展。新规范包含了几个测试,直接用于测量润滑油对燃油经济性的贡献。这些包括:

◎ 程序VID测试:这是用于测量润滑油的燃油经济性贡献的标准行业测试。取而代之的将是程序VIE测试(程序VIE测试也包含在了拟议的GF-6规范中)。

◎ 新欧洲驾驶循环(NEDC)燃油经济性测试:相比于简单的发动机试验台,NEDC测试使用的是完整的底盘测功机。这意味着这个测试所衡量的是车辆整体的燃油经济性,而不仅仅是发动机的,而且它还可以模拟不同的驾驶工况。

一个完整的底盘测功机引入了许多新的燃油经济性测试变量,这意味着想要展现出润滑油直接带来的燃油经济性提升,本质上变得更具挑战性了。

额外的测试:剩下的测试用来确保所有在燃油经济性方面必须取得的收益,不能以牺牲润滑油给发动机提供的清净性和耐久性为代价。许多是既有的测试,包括:

◎ 通用汽车阀系磨损测试:类似于标致阀系磨损试验,只是它再进一步地测试油品预防阀系磨损的能力。

◎ 标致阀系磨损试验:评估预防阀系在剧烈条件下受到的磨损。

◎ 通用汽车润滑油释放试验(OP1):评估润滑油在苛刻的测试条件下的耐久性。

◎ 标致高温积碳、活塞环粘滞、润滑油增粘测试:这个测试和GMOD以及程序IIIG有着类似的标准。它评估润滑油在高温下预防粘度变稠和积碳生成以及防止活塞环粘滞的能力。

◎ 程序VG低温油泥测试:评价润滑油控制发动机在特定工况下控制油泥的能力。

◎ M271油泥测试:使用与程序VG油泥测试相仿的标准,这个测试进一步评价润滑油对油泥沉积的控制。

◎ 程序VIII轴承腐蚀试验:评价润滑油在轴承重量损失方面的保护。


性能的新高度

通用汽车第二代dexos1™设定的性能标准是前所未有的。因此,预计许多现有的产品线将无法满足其要求,而需要进行大量的重新配方工作。此外,任何现有第一代dexos1™认证的测试数据将无法继续用于第二代的认证——所有提交的都必须是新的测试数据。

基于这些原因,路博润敦促润滑油厂商对当前产品线进以评估,来确定这些产品可能会面临何种配方调整上的挑战。

为了满足严格的第二代通用汽车dexos1™要求,需要先进的配方技术和合适的化学添加剂。通过不断的市场投入和无出其右的测试能力,路博润公司研制出了为达到前所未有的燃油经济性所必需的化学添加剂,并且还在持续拓展化学添加剂可以提供的更多可能性。

 
 
 
 
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