据统计，2022年5月共受理车主有效投诉信息11408宗（其中含9宗针对第三方平台投诉），环比上涨43.8%，同比上涨49.7%，连续五个月实现同比增长。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2022年5月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
5月，国内汽车消费者投诉迎来爆发，投诉量再次破万，达到了月投诉量历史第二高点。据统计，今年1-5月累计投诉量达48079宗，较去年同期上涨33.8%。具体到榜单，除汉兰达、朗逸和宝马3系三款车型汽车投诉量环比下降外，其余车型的投诉量环比均有所增长。
宝马成为5月份榜单的“大赢家”，共有6款车型进入投诉榜单前10名。其中因“烧机油”问题，宝马X3(配置|询价)投诉量突破千宗，排名榜单第一位，环比暴涨约16.2倍。
提到烧机油，是近年来很多车主都非常头疼的问题。所谓“烧”机油则是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，从而导致出现机油消耗过快的现象。那么发动机为什么会烧机油呢？机油消耗量过高的原因究竟出在哪里呢？详情可参考：《发动机烧机油原因与解决方案》
而宝马5系(配置|询价)、宝马5系（进口）、宝马5系新能源、宝马X4和宝马6系GT投诉量环比也呈现翻倍式增长，投诉问题也均集中在“与宣传不符”。据部分车主反馈，这些车型的车主手册中标明了具有远程软件升级和语音控制功能，但实际车辆中并没有，且宝马厂家对于车主的抱怨无动于衷，导致投诉量激增。
从5月份投诉排行榜单来看，合资品牌和进口品牌的投诉量出现大幅提升，其中合资品牌的投诉占比超过六成，而进口品牌受宝马部分进口车型投诉量激增的影响，投诉量环比暴涨约3.6倍，创造了历史最高纪录。相比之下，自主品牌虽然投诉量环比有所增加，但投诉占比却下降了7.6个百分点。
车型方面，汽油车型5月投诉量环比也出现大幅增长，较4月份上涨47.4%，投诉占比提高了约1.9个百分点。而插电混合动力车型和油电混合车型延续了上个月的增长势头，5月投诉量环比均有所上涨，其中插电混合动力车型涨幅最大，较4月份上涨47.2%。
在5月份受理的质量投诉中，除发动机/电动机外，其余各系统的投诉故障数占比均与上月基本持平。其中，制动系统的投诉故障数环比涨幅最大，较4月份上涨了21%，投诉多集中在部分自主品牌车型。
5月，销售欺诈问题再次迎来爆发，投诉问题点占比超过了总投诉量的六成，投诉增量集中在部分宝马品牌车型。相比之下，服务态度、人员技术和服务收费的投诉问题点占比进一步回落，已不再是现阶段汽车消费者的投诉重点。
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