该能源巨头在本周的一份展望报告中说："总体而言，与能源相关的二氧化碳排放量预计将在本十年的某个时候达到峰值，超过340亿吨，然后在 2050 年降至250 亿吨。”
埃克森美孚表示，这将是到2050年将全球气温升幅控制在两摄氏度以下的目标遏制量的两倍多。
总部位于得克萨斯州欧文市的埃克森美孚引用联合国气候变化专门委员会（IPCC）2022 年发布的第六次评估报告中的数据说："IPCC 的较低摄氏 2 度情景的平均值要求到 2050 年排放量降至约 110 亿吨"。
埃克森美孚表示，发展中国家的经济增长将推动能源需求一直持续到 2050 年，虽然可再生能源和低排放能源在消费结构中占据了更大份额，但到 2050 年，石油和天然气仍将占到 54%。
埃克森美孚表示，"关键问题是如何满足日益增长的能源需求"，该公司倾向于石油和天然气，理由是这些化石燃料更为丰富和便宜。
展望称，从现在到 2050 年，能源结构的最大变化将是太阳能和风能的崛起以及煤炭的衰退，但 "石油和天然气在满足全球需求方面的效用仍然无与伦比"。
"它们能源密集、便于携带、可用且价格低廉，是我们今天使用的许多产品的重要原材料"。
报告补充说："预计个人交通对石油的使用量将大幅下降，但对于支撑经济增长的工业流程和重型运输（如海运、长途卡车运输和航空）来说，石油仍将是必不可少的"。"考虑一下：如果 2035 年全球销售的每辆新乘用车都是电动汽车，那么 2050 年的石油需求量仍将是每天 8500 万桶，与 2010 年左右的需求量持平。
"到 2050 年，天然气的使用量预计将增加 20% 以上，因为天然气是一种可靠且排放较低的燃料来源，可用于发电、制氢以及工业生产和建筑供暖"。
埃克森美孚表示，鉴于石油和天然气的这些关键作用，全球必须在2050年之前保持对石油和天然气的投资，因为石油和天然气的产量每年会自然下降5%至7%。
埃克森美孚说："化石燃料仍然是生产大量能源的最有效方式，这些能源用于创造和支持推动现代经济发展的制造业、商业运输业和工业部门。"因此，任何能源转型的关键目标都将是使这些经济部门实现可负担得起的去碳化，因为这些部门的能源相关排放占全部能源相关排放的一半"。(来源：油气观澜）
中国润滑油网致力于好文分享与行业交流，文章不代表平台观点。感恩原创作者，版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权，请留言删除。欢迎转载分享。
相关评论