汽车后市场关于“假机油”的新闻从来没有间断过，据统计，每年查获的涉案金额高达数十亿之多。
开年近5个月以来，全国各地又爆出多起假机油案。
4月下旬，四川德阳广汉警方破获了一起“假机油”案，在生产窝点现场清点出成品油216桶，各类包材18000余套，散装机油6000余升，三名嫌疑人灌装加工，假冒成“美孚机油”“ 嘉实多机油”等品牌机油向川内、西藏、甘肃、陕西等地销售，涉案金额高达800万。
假机油制作门槛低、获利空间大、贴牌后真假难辨，特别是近几年随着电商兴起，假机油从线下开始渗透到线上，给制假售假大开方便之门，虽然相关部门执法力度越来越大、机油厂家亲自打假、电商平台推出“机油保真险”，但仍然难逃假货盛行。
上海某门店老板表示，在疫情反复冲击下，行情越不好，造假售假越猖獗。
近半年曝出15起假机油案
据不完全统计，自今年1月至今不到半年时间，已经报道了15起假机油案件，涉案近6000万元。其中，有一起涉案超两千万案件中，假机油销售地区波及全国10余省市区，危害之大，可见一斑。
不难看出，假机油案逐渐形成共同特点：一是在制假端，案值动则上千万元，产量极大，且大品牌屡屡“躺枪”；二是在售假端，线下门店和汽配商户、线上电商平台和社交软件成为便利渠道，使假机油能流窜全国多个省份。
而涉案金额大的假机油案件，基本都能形成“产、销、供”一条龙服务。
2020年“315”前夕，广西来宾警方公布一起涉案资金达22亿元的假机油案，金额之巨在行业掀起轩然大波；2021年2月，江苏常州武进区人民检察院对一起涉案金额达3000余万的假机油案提起公诉，家族团伙造假引起关注；到了2022年，假机油案依然频繁上演，金额多则几千万元，少则几千元。
而中消协发布的年度报告中，也体现机油造假的趋势。
从近三年《全国消协组织受理投诉情况分析》中看到，2019年全年投诉量最大的商品品类为汽车及零部件，达到34335件；2020年回落到全年投诉量第二位，但以34897件同比增加了1.64%；2021年达41624件，同比上升19.28%。
其中，汽车及零部件造假投诉最多的产品分别是机油、轮胎、机滤。
由此可见，以上统计整理的假机油案，或许只是机油制假售假产业链的冰山一角，还有更多未知假机油正在生产和流通中。
毋庸置疑的是，在各个环节中层出不穷的假机油，给后市场的机油厂家、门店和车主都带来了直接或间接伤害。
制假、售假、买假为何难断？
假机油横行市场，是因为其制假售假有着几大优势，足以让人铤而走险。
从生产者角度看，高额的利润回报是核心驱动力。
据广州增城假机油案中获悉，通过废机油提炼的“底料”成本每吨不到600元，而实际上二类基础油价格每吨4000-7000元之间，三类基础油及PAO全合成基础油价格达到上万元，真假两者中间相差十倍以上的暴利。据常熟查处的一起假机油案当事人交代，购入劣质机油自行罐装，能获取超过50%的超额利润。
而且，正规厂家在生产产品时，需要付出的成本不仅包括原料，还有产品研发、市场推广、品牌价值维护、产品质检、售后服务等一系列环节，但制假团伙只需要负责低廉的制造即可，即便售价低于正品机油，仍有巨大的获利空间。这也是“美嘉壳”等大牌机油被屡屡仿造的原因。
同时，造假门槛低。一间简陋的作坊，几台破旧的机器，网购制假原料和包装，就能制作出真假难辨的成品机油，价值却数以千万计。
从销售者角度看，销售渠道的隐蔽性越来越强。
如上所说，涉案高的假机油团伙基本能搭建一条“线下生产、线上销售”的地下产业链。2020年上海查获的一起特大网上制售假冒品牌机油案中看到，其产业链分为三级架构，先从上游制假窝点采购假机油，经分装由网店分销至全国“经销商”，再由下游经销商通过网络销给个人用户。
据了解，受利益诱惑而参与其中的包括正规品牌机油经销商、汽配商铺、汽修门店，甚至在媒体的相关报道中，4S店也不能幸免。
而从消费者层面看，要分为两种情况：一是上当受骗，二是贪图便宜买到假机油。
一方面是假机油贴牌后真假难辨，消费者容易被蒙蔽。随着造假技术不断升级，造假团伙不仅给机油贴牌，在包装上迷惑消费者；而且还提前自建虚假“验证网站”，在消费者通过防伪验证码查验真假时显示“正品”，几乎可以做到以假乱真。
另一方面，贪图便宜的消费者也大有人在。2021年12月，青岛顾先生为了省钱，从某宝平台某非正规店铺以85元一桶的价格，购买8桶美孚机油，商家还赠送1桶，结果被验证全是假机油。美孚专卖店人员表示，该款机油在正品官方旗舰店卖260-400左右。
显而易见，无底线的低价是假机油最大卖点，车主在购买低于正常价格的机油时应保持警惕之心，才不会中招。同时，门店对于自带机油的客户大多持拒绝态度，以免车辆后续出现问题而陷入售后纠纷，得不偿失。
假机油顽疾会根治吗？
机油造假这一现象虽是后市场顽疾，但各地市场监管局的打击力度和决心也很大，在接到各类举报线索后能够迅速开展突击检查，从而破获多起假机油案，将嫌疑人绳之以法。
但令人不解的是，在如此高效且频繁的打假力度下，“知法犯法”者依然能够漠视法律严惩的震慑力。
有门店老板认为，这其中获利丰厚固然是其泛滥的主要原因，但各类线上工具如直播、短视频、社交软件等，其便捷性和隐蔽性让大家存有侥幸心理，继而越过底线。
他表示，随着电商平台将保养价格越打越低，让更多车主尝到甜头，门店想要留住客户不流失，只能跟着降价，用品质也不差的高仿机油保本成了无奈之举。
事实上，在售假方面，电商平台也不能置身事外。
曾有消费者向《天天315》节目组反映：其在“618”大促中，对某电商平台购买的3瓶“嘉实多极护钛流体”5W-40型号进口机油存疑，向商家索要质检证明，商家前后发来两份文件有不同之处。客服甚至表示，并不是每一件商品都可以溯源，车主对此很失望。
也有消费者向黑猫投诉平台反映：在某电商平台上购买嘉实多4L装机油，收货后经嘉实多官方验证为非正品。事情发生5日后，该电商平台电话售后承认油品为假货，诱导消费者申请退款，删除商户信息，并拒绝按照承诺的假一赔十进行赔偿。
可见，电商平台网购到假机油后，维权难已是不争的事实。
当然，门店因经营困难而使用假机油有违法理，“跟风低价竞争”并不能成为正当理由；同时电商平台对售假后的服务态度，助长了假机油市场的繁荣。
但同时，苏宁国际推出的“保真险”、京东汽车携手品牌打造 “一码到底”溯源项目等，都是在积极履行平台监管责任，倡导后市场从业者们回归服务行业的本质。另外，机油品牌厂家打假更加积极，双管齐下，否则假机油的乱象会让更多人受害。
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