据外媒报道，美国权威杂志《消费者报告》对汽车业调查显示，丰田、雷克萨斯和起亚品牌汽车的可靠性在27个品牌中居首，而凯迪拉克、GMC和道奇三个美国品牌垫底。可靠性排名前十的品牌依次为：丰田、雷克萨斯、起亚、奥迪、宝马、斯巴鲁、英菲尼迪、别克、本田、现代。
丰田连续第5年在该杂志的排名中位列第一，其车型是最可靠的。通用汽车旗下的凯迪拉克品牌在27个品牌中排名最后。而一些品牌也有巨大进步，如克莱斯勒上升了10位，同时其他品牌如讴歌下降了7位。通用旗下别克是美系中唯一进入前十的品牌，排名第八。
该项排名基于640000辆汽车的车主的调查。这项信任度调查广受重视，因为消费者报告杂志向来以有可靠数据的独立非营利组织闻名。
新车型“成长的烦恼”
消费者报告得汽车测试负责人表示，新技术使车辆更具特色并改善耗油率，但也会带来新的问题。他根据数据建议消费者等到技术成熟再购买。而且消费者报告也发现众多可信度的品牌确实存在问题，使其低于平均水平。
据报道，在榜单上排名第21位的特斯拉的新款Model 3轿车可能被评定为“一般”（average）等级，因为其使用的是较老旧的技术，而非新的创新技术，这造成了一系列问题。
杂志称，其对64万辆汽车的调查显示，拥有全新技术的新车型比老款车型更可能拥有不稳定的引擎、变速器，或者成为完全失败的高科技产品。该杂志对新车可靠性的年度调查预测旨在给车主一个较好的认知，即哪些车型带来的问题较少。其评定等级在消费者和行业高管中具有很大的影响力。面临生产瓶颈的特斯拉Model 3将具有“平均”可靠性，意味着会带来很多挑战。
Model 3是特斯拉的最新车型，《消费者报道》称，其没有相关数据作为最新车型的支持，只能依赖于Model S轿车上使用的技术来判定Model 3的性能。
“电动汽车本质上不像汽油或混合动力车那样复杂。Model 3是最不复杂的特斯拉车型”，《消费者报道》指出。
凯迪拉克、GMC排在最后，凯迪拉克比上一年下跌6位，成为最后一名。其新车Acadia SUV车首展成为低于平均水平车辆，在10个最不可靠新车型之列。出现的问题涉及传递信息娱乐系统、驱动系统、气候控制系统和电力设备。福特的F-150达到平均水平，但其福克斯小型汽车和嘉年华都低于平均值。但是福特在消费者报告可靠性排名的平均水平上。
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