以下的四个故障都属于自动变速箱较为严重的后期故障,自动变速箱的故障并不是一日就会出现冲击,打滑等,而是由于前期故障未及时发现,继续使用自动变速箱造成的。
自动变速箱的前期故障大多数可以从自动变速箱油来分辨,自动变速箱油位高低,自动变速箱油进水,有杂质,变质等都与自动变速箱故障息息相关。
自动变速箱油位过低 | 会导致车辆无法行驶,自动变速箱打滑,自动变速箱异响故障。
自动变速箱内有杂质 | 则说明自动变速箱内部零件因操作不当等原因存在过早磨损,需尽快拆解自动变速箱修复更换受损件,以免受损范围扩大。
自动变速箱进水 | 会导致自动变速箱油变质,从而使自动变速箱油失去其本身润滑,清洁,降温等功能,使自动变速箱发生过早磨损,从而出现故障。
自动变速箱的常见故障有:自动变速箱打滑,异响,冲击,不走车
变速箱打滑 | 自动变速箱打滑是指,起步时踩下油门踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢,或者是行驶中踩下油门踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快提升,再者或是在平路上行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速很高。
变速箱异响 | 自动变速箱异响是指,汽车在运转过程中,自动变速箱内始终有异常响声,或是车辆在行驶中自动变速箱有异响,停车挂空挡后异响消失。
变速箱冲击 | 自动变速箱冲击是指,车辆在起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车震动较严重,或是在行驶中,自动变数箱升挡的瞬间车辆有明显的闯动。
不走车故障 | 不走车故障是指,无力操作手柄位于倒挡,前进挡,或前进低档,汽车都不能行驶,或是冷车启动后汽车能行驶一小段路程,但热车状态下车辆不能行驶。
变速箱的正确保养
要经常检查自动变速箱油液位是否正常,将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质匹配的油品。
掌握好更换自动变速箱油的周期,自动变速箱内部控制机构非常精密,配合间隙小,所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。
针对新车自动变速箱 | 在一般情况下需要每2年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF),不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样,建议4-6万公里更换一次,经常在拥堵工况环境,建议缩短里程保养。
针对旧车自动变速箱 | 旧车是指5年之后或曾维修过变速箱,4万公里或每年一次保养,亚洲,美洲等4-6档,2-4万公里或每年一次保养,只要维修过的变速箱强力建议一年保养一次。
正确地更换变速箱油,目前较好的换油方法是动态换油,采用专用的变速箱清洗设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油,从而使换油率高达90以上,保证良好的换油效果!
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