“早知道又是你们中国石化的油品，我就不必这么担心了”。1月14日下午，“BADARO”号韩国籍轮机长对燃料油公司的供油代表傅旒平说道。
“BADARO”轮是主要往来于南太平洋航线的冷藏船，1月10日抵达舟山港进行卸货，并在码头进行油品补给。润滑油公司接到了该客户37桶、总重达18.266吨的“长城”牌润滑油订单，但由于润滑油公司在舟山港并没有合适的配送服务能力，于是找到了燃料油公司，希望由燃料油公司为其代供。如果不能按期完成供油交货，不仅将损失一个重要的客户，也会对中国石化的品牌形象带来损害。燃料油公司接到兄弟单位的邮件后，第一时间查看调整了运输计划，组织调度配送船舶安排供油。
1月14日下午，供油代表傅旒平跟随配送船搭靠上外轮，轮机长看到他高兴地说：“早知道又是你们中国石化的油品，我就不必这么担心了”。原来，一次性补给这么大数量的润滑油，轮机长也很担心，而燃料油公司在1月13日刚为该船舶供给了570吨的180CST燃料油，专业周到的服务给轮机长留下了深刻的印象，因此，看到又是中国石化来服务，轮机长格外放心。经过14日晚上一夜的紧张作业，15日早上9点，配送船顺利完成了全部润滑油的泵送任务，轮机长满意地在签收单上签字盖章，燃料油公司和润滑油公司携手完成了此次供油任务。
燃料油公司的核心业务是水上船供油，包括燃料油和润滑油，而且经过三年多的发展，已经形成了网络优势，利用燃料油公司的网络优势和润滑油公司的资源优势开展保税润滑油代供业务，加强兄弟单位间的合作，不仅可以开展组合营销，开拓保税润滑油船供市场，促进两家公司的发展，而且也是对系统内资源的一次整合优化，进一步扩大中国石化的品牌影响力，在船供油市场闯出新的一片天。
相关评论