红海航运持续中断，石油收盘价创下三周新高。也门胡塞武装分子最近对商船的袭击升级，导致石油巨头英国石油BP和全球最大的四家集装箱航运公司暂停通过红海，这意味着它们也不得不避开至关重要的苏伊士运河。
通过这条连接红海和地中海的水道运输的货物约占全球贸易量的10-15%和集装箱贸易量的30%。一些船只已经绕道非洲南端，苏伊士运河的长期有效关闭将增加货运成本和延长交货时间。西德克萨斯中质石油上周大涨 3%，创10月份以来最大单周涨幅，收盘价格高于75美元/桶。
由伊朗支持的胡塞叛军声称对周二在红海袭击一艘集装箱船事件负责，并誓言发动更多袭击。这是也门胡塞叛军发动的最新一起系列袭击。早些时候，英国海军报告说，在一艘船附近爆炸发生数小时后，也门海岸附近的船只也发生爆炸并能够看到导弹。
红海，尤其是苏伊士运河，就像航运集装箱的超级高速公路，连接着世界不同地区，尤其是欧洲、亚洲和非洲。集装箱租赁平台Container xChange首席执行官克里斯蒂安·罗洛夫斯（Christian Roeloffs）表示，欧洲的大量能源供应、棕榈油和谷物都要通过苏伊士运河水道。
这条航道的重要性不言而喻，美国与其他九个国家共同启动了一项海军任务，以保护红海的商业航运。
美国国防部长劳埃德·奥斯汀（Lloyd Austin）在宣布这一举措时表示，红海是一条至关重要的水道，对航行自由至关重要，也是促进国际贸易的主要商业走廊。由于这些袭击，运费和保险费率已经上涨，油价也在上涨。红海航道对全球经济的稳定至关重要。
尽管集装箱巨头A.P. Moller-Maersk A/S周日表示，它正准备在新的多国海上特遣部队的保护下恢复使用红海，但许多其他船只继续避开苏伊士运河，选择更安全但更长的航程。与此同时，美国在圣诞节对伊拉克的打击凸显了以色列-哈马斯战争可能扩大为更广泛的地区冲突的风险。
油价上涨
原油近期的涨势有助于缩小年度跌幅，目前原油价格今年的跌幅约为 6%。价差有所扩大。布伦特原油的及时价差-两个最接近合约之间的差价-已升至22美分/桶，处于背驰状态，这是一种看涨的近期定价模式，而一周前则为每桶16美分/桶，处于相反的“正价差”结构。
Kpler公司分析师马修·赖特（Matthew Wright）在一份报告中写道，欧洲是最容易受到苏伊士运河运输中断影响的地区，有四分之一的成品油进口是通过苏伊士运河抵达的。
高盛分析师认为，从全球来看，考虑到船只改道的选择，中断“不太可能影响”原油和液化天然气的价格。
圣诞节和新年假期之间的一周可能会出现流动性不足的情况，主要石油合约的未平仓合约总量自本月中旬以来一直走低。最近几周，石油的隐含波动率也有所下降。
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