过去几年美国已成为全球原油出口大国，但自二战以来其出口量并未超过进口量。这种情况明年可能会改变。
美国对其他国家的原油日销售量现达到创纪录的340万桶，汽油和柴油等精炼产品的日出口量约为300万桶。美国还是领先的液化天然气（LNG）出口国，预计未来几年LNG出口增长也将飙升。但与此同时，美国是世界上原油消耗最大的国家，每天消耗2000万桶原油，其产量却从未超过1300万桶/日。
不过，美国政府最近数据显示，上个月美国原油净进口量下降至110万桶/日，为2001年有记录以来的最低水平。这与五年前相比大幅下降，当时美国每天进口700多万桶原油。
今年改变这一趋势的因素包括：俄乌冲突，俄罗斯的石油和天然气出口受到制裁，美国政府从紧急战略储备中大量释放石油，以应对汽油价格飙升。据最新数据，在释放石油储备期间，美国以平均每桶96.25美元的价格出售了1.8亿桶原油，远远高于最近74.29美元的市场价格——这意味着美国目前赚到的差价接近40亿美元。
能源研究机构Vortexa市场分析师Rohit Rathod表示：“俄乌冲突刺激了对美国能源的新需求，如果页岩油产量加快，明年晚些时候石油出口将超过进口。”
为了成为原油的净出口国，美国需要要么提高产量，要么减少消费。美国明年的石油需求预计将增长0.7%，达到每日2051万桶，这意味着美国必须提高产量才能使出口量超越进口量。
美国的石油产量已经超过世界上任何其他国家，包括沙特阿拉伯和俄罗斯。但是美国页岩油田正在老化，今年的产量增长缓慢。明年的总产量有望达到创纪录的1234万桶/日，前提是价格足够有利可图，足以鼓励石油开采商增加产量。
数据分析公司Kpler表示，欧洲炼油商抢购美国原油，以抵消俄罗斯原油的损失，随着美国原油对全球基准原油售价的进一步折扣，亚洲炼油商已将采购量增加至每日175万桶。
出口终端运营商正急于提高其能力，以更好地为可运载200多万桶石油的巨型油轮提供服务。
美国最大的石油出口设施科珀斯克里斯蒂港（Port of Corpus Christi）首席执行官肖恩·斯特劳布里奇（Sean Strawbridge）表示：“事实证明，俄罗斯是一个不可靠的供应商，这真的为美国生产商和美国能源创造了一个绝佳的机会。”
斯特劳布里奇表示，科珀斯克里斯蒂港明年的出口量可能会增加10万桶/日，高于10月份创纪录的220万桶/日。
分析人士表示，如果全球许多国家陷入衰退，阻碍需求，或者美国进一步放松对委内瑞拉原油的制裁，促进该国的出口，那么美国净出口就可能会减少。
除原油外，在欧洲需求和价格飙升的背景下，2022年上半年，美国超过卡塔尔和澳大利亚，成为全球最大的LNG出口国。
Kpler分析师马特·史密斯（Matt Smith）表示，随着欧洲在今冬忙于补充耗尽的库存，LNG出口量持续上升的势头可能持续至2023年。
由于工厂关闭和消费者需求下降，精炼产品出口下降。EIA数据显示，截至今年9月，美国平均每天出口310万桶燃料，低于2019年同期的320万桶。
Kpler的数据显示，柴油是一个例外，7月份柴油的出口量达到了三年来的最高水平，每天130万桶。随着欧洲即将对俄罗斯燃料实施禁令，12月头15天运往欧洲的柴油平均达到33万桶/日，是今年迄今月均水平的五倍多。
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