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润滑油行业11月将迎疯狂涨价潮,最高涨幅25%

2023中国润滑油技术创新及行业发展论坛
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摘要:长城、昆仑,统一以及赛邦、德马格、莱克、司能、润倍、卡松、加美润滑油等国内外润滑油企业纷纷发出涨价函,11月上涨幅度普遍在10%左右,最高涨幅达25%。
多家润滑油企业发布涨价通知
近期受原油供应紧张等因素影响,国内汽油和润滑油价格将进一步涨价。
 
11月7日,国内成品油零售限价将面临新一轮调整。据测算,截至11月3日参考原油收于3.27%,预计汽柴油上调150元/吨。按照此幅度测算,折合升价为92#汽油、95#汽油以及0#柴油将分别上调0.12元、0.12元及0.13元。
 
相关数据显示,当前各地95#汽油在8.88元-9.10元,这意味着调价后部分地区95#汽油将重回“9元时代”。
 
同样受国际原油影响的还有润滑油的价格,由于润滑油成本大幅增加,各大润滑油品牌纷纷涨价,多家润滑油企业发布涨价通知,包括昆仑、统一润滑油等大牌企业,并且涨幅非常大,刷爆朋友圈。
 
原材料供应紧张,润滑油企业集中涨价
 
随着原油高位持续上涨,润滑油原材料基础油、添加剂成本不断上涨,物流运输、包装物等运营费用不断增加,造成全链条成本大幅度增高。
 
同时,受俄乌战争、疫情封控和冬季环保的叠加影响,润滑油原材料产能不足,供应紧张,对润滑油价格也提供了支撑。
 
包括长城、昆仑,统一以及赛邦、德马格、莱克、司能、润倍、卡松、加美润滑油等国内外润滑油企业纷纷发出涨价函,11月上涨幅度普遍在10%左右,最高涨幅达25%。
 
 
多方面因素造成润滑油必涨
 
1、原油期货价格重回90美元
受G7集团与澳大利亚同意对俄罗斯油价设置固定上限的影响,国际油价呈现大幅上涨。
2022年11月4日, WTI原油11月4日已涨至92.60美元/桶,当日涨幅5.28%,周涨幅4.82%,月涨幅5.12%。
此外,布伦特原油期货价格上涨至98.5美元/桶附近,当前涨幅超4.0%,且最新报价距离突破100美元愈来愈近。
原油价格持续高位,为基础油价格提供了支撑,导致润滑油企业原材料成本持续增加,不得不通过涨价降低压力。
据了解,10月国际油价震荡上行,炼厂开工持续不足,基础油供需缺口扩大,价格再创历史新高,涨到近10年最高价,直接拉升下游润滑油生产成本。
 
2、润滑油原材料供应不足
全球市场目前形成了以四家国际知名润滑油添加剂公司路博润、润英联、雪佛龙奥伦耐、雅富顿为主的市场竞争格局,控制了全球85%左右的添加剂市场份额。
油价上涨向下游产业传导,炼厂检修增多、开工不足。受全球能源供应影响,几大添加剂厂家生产不稳定,产品供应紧张,价格也持续上涨。
据数据统计,10月份国内基础油行业开工负荷预估为38.07%,环比下跌3.12个百分点,产能负荷持续低位运营。导致国内基础油产量大幅度减少,10月产量预估为50.03万吨,环比下跌5.48%,同比下跌19.15%。
 
3、润滑油其他成本上涨
除了基础油、添加剂外,受疫情和冬季环保影响,润滑油的其他成本,包括包装材料、设备运行、储运、人工等价格也不断上涨。
进入11月以后,双11、元旦、春节等节日潮的来临,也将进一步推高人工、包装、物流等成本。
受疫情封控影响,各地防控政策不断加码,对企业的经营和储运造成了扰动,同时也增加了相关的成本。
随着冬季来临,北方城市的环保政策也趋严,这也会对企业的经营成本和效率造成影响。
 
后市预测:冬季能源需求大增,带动润滑油涨价

进入冬季后,全球能源的需求增大,但供应减少,随着“欧佩克+”决定从11月1日开始每天减产200万桶石油,欧盟对俄罗斯海运石油出口的禁令将在12月初生效等,全球原油持续高位的现状难以改变。
综上所述,随着原油价格持续高位、基础油工厂减产、原材料成本不断上涨,在2022年到-2023年冬季,润滑油价格继续高位运行的可能性会非常大。
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