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巴斯夫、亨斯迈、扬子石化等30多家龙头企业停产

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摘要:近日巴斯夫宣布,其位于德国路德维希港30万吨/年的TDI装置计划3-4月进入检修期,检修期2-3个月左右,且规模较大,装置目前维持低负荷运行。

近日巴斯夫宣布,其位于德国路德维希港30万吨/年的TDI装置计划3-4月进入检修期,检修期2-3个月左右,且规模较大,装置目前维持低负荷运行。消息人士推测,从2月底开始,TDI的生产可能会逐渐放缓,为检修做准备。
 
亨斯迈、扬子石化、鲁西化工等龙头停车检修,最长3个月左右
 
据了解,除了巴斯夫之外,近期亨斯迈、华鲁恒升、鲁西化工等国内外多个化工龙头企业宣布停车检修。
 
亨斯迈位于荷兰罗镇堡47万吨/年的MDI装置计划3月份开始检修,预计在4月份检修完成。
 
科思创将在德国Dormagen的270万吨/年甲苯二异氰酸酯(TDI)装置的维修工作推迟到了5月份中旬。
 
山东华鲁恒升股份有限公司10万吨/年环己醇(16万吨己二酸),6万吨/年环己酮装置停车检修,计划20天左右。
 
韩国OCI年初5万吨/年TDI装置计划于2月中旬停车检修,为期约20天。
 
鲁西化工环己酮暂不报价,10万吨/年氧化法环己酮装置停车检修。
 
福建联合40万吨/年乙二醇装置计划1月20日停车检修7-10天。
 
宁波富德能源50万吨/年的乙二醇装置25日开始停车检修,持续至月底。
 
河北裕泰二甲醚暂不报价,二甲醚装置停车检修。
 
山西兰花10万吨/年二甲醚装置停车检修,开车时间待定。
 
青海地区甲醇市场价格暂无,由于冬季限气原因,青海地区主力气头装置均处于停车检修状态,预计2021年3月份恢复生产。
 
国外装置方面,委内瑞拉一套75万吨/年甲醇装置停车检修,重启时间未定。
 
山东部分甲醛工厂近期停车检修,山东临沂银河12万吨/年甲醛装置停车。
 
德润化工15万吨/年加氢苯装置停车。
 
山东金能化工10万吨/年加氢苯装置停车。
 
宁夏同德10万吨/年加氢苯装置停车。
 
福建龙氟化工有限公司3.6万吨/年氢氟酸装置目前停车检修,厂家无库存,目前厂家无报价。
 
汉邦石化2#产能220万吨/年的PTA装置于1月6日停车检修,重启时间待定。
 
逸盛宁波200万吨/年PTA装置计划1月24日检修15天。
 
福建翔鹭涤纶短纤装置计划1月中旬开始检修,计划检修20天。
 
山东威特化工6万吨/年丁二烯抽提装置延续停车,重启时间不详。
 
四川成都广宇化工氯化铵装置停车检修,目前无库存,装置重启时间待定。
 
山西三维产能为7.5万吨/年BDO装置停车,重启时间尚不确定。
 
华北地区部分醋酸装置停车检修,市场供应紧缺,短时间内供应端缺口难以弥补。天津渤化35万吨/年醋酸装置停车,河南顺达40万吨/年醋酸装置停车,河南义马25万吨/年醋酸装置停车。
 
南京扬子石化橡胶有限公司其中顺丁橡胶装置产能10万吨/年;丁苯橡胶装置产能10万吨/年。爆炸前顺丁、丁苯装置均处于正常运行状态,爆炸发生后顺丁、丁苯装置目前停车中,重启时间待定。
 
盛泽一套20万吨聚合长丝纺装置停车检修。
 
常熟一套20万吨聚合装置停车检修。
 
萧山两套聚合纺长丝装置停车检修。
 
萧山一聚合长丝纺工厂停车减负。
 
厦门一厂一套18万吨聚合纺长丝装置计划于近日停车检修,预计于2月5日重启,该装置主要配套涤纶长丝。
 
据业内人士,1月25日江苏三木丙烯酸丁酯生产全部停车检修,目前丙烯酸丁酯华东市场货源紧张。
 
陶氏张家港DMC装置因故障再次停车,预计停车2-3周。陶氏张家港有机硅DMC的年产能有40万吨,此次事故让单体供应再度紧俏起来。此前,陶氏瓦克张家港的单体装置水解设备于去年12月4日意外发生泄露全线停车。
 
东营金茂12万吨/年三氯甲烷停车。
 
中石化三井12万吨/年双酚A装置因故停车,库存低位,重启时间待定。
 
众多化工企业停车检修,千万吨产能被“冰封”
 
据不完全统计,近期30余家企业处于停车检修期,检修时间从10余天到3个多月不等,涉及20多种化工原材料,产能共计约1000万吨/年,也就是说,近千万吨的产能被“冰封”。
 
由于春节返乡潮提前,江浙等地开始季节性停机,春节期间多套装置计划检修,同时,受公共卫生事件以及北方雨雪天气影响,越来越多的化工原材料企业开始加入到装置停车检修的队伍中来。这会造成化工企业负荷降低甚至是开工率下降,行业维持偏低负荷。
 
当前新冠疫情形势仍然严峻,宏观环境面临诸多不确定性,市场情绪波动较大,行情节奏仍然复杂多变。如果下游需求增加出现补库行为,将会触发部分投机性需求释放。
 
 
 
 
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