大众或被罚款1~2亿欧元
图片来源：大众集团官网
根据欧盟的乘用车排放规定，从2020年1月1日起，欧盟境内销售的95%的新车平均碳排放需要降至95克/公里，且这一规定会在2021年扩大至所有新车。
按规定，碳排放每高出1克，则每辆车将被罚款95欧元。为此，路透社等外媒估算后称，大众集团面临的罚款金额超过1亿欧元。大众集团一位发言人也表示，欧盟罚款金额将是“数字非常小的亿欧元级别”。也就是说，罚款金额可能会是1~2亿欧元。
当然，大众集团对此结果已有预料，在2020年10月底的财报会议上，该集团表示，预计2020年排放难以达标，或将被欧盟罚款。当时大众集团首席财务官弗兰特·维特告诉金融分析师，该集团已拨出数亿欧元资金来支付可能产生的罚款。
奔驰靠电动“脱险”
图片来源：欧洲汽车新闻
与大众集团相比，戴姆勒则松了一口气。不久前，戴姆勒首席执行官康林松对外公布了梅赛德斯-奔驰碳排放达标的消息，主要得益于其在2020年销售了约16万辆纯电动车和插电式混合动力车，其中第四季度的交付量中上述车型占近一半。
“我们的插电混动及纯电车型实现了超过2倍的销量增长。全球市场对梅赛德斯-奔驰电动车型的需求激增，尤其是在年底期间。”康林松表示，“基于内部对2020年的评估，我们已实现欧洲乘用车碳排放目标。我们将继续推进‘电动为先’战略，进一步扩展电动车型阵容。根据目前预估，我们期待在2021年再度达成欧洲碳排放目标。”
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