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这样踩油门,9升油耗变6升!开车省油技巧大汇总

纳克
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摘要:当发现同样的一款车,别人开只要6个油,自己开就要9个,难免就有点心里落差了。虽然表面装作不在意,但还是想问:“卧槽!你怎么开的?怎么比我省这么多?”

虽然很多车主都说买得起车就要舍得加油,开车不舍得给油不如骑摩拜。想想确实也是这么个道理,我们花钱买车就是为了方便生活,每天都注意那些一块几毛钱的油耗真的特别累。

但是,当发现同样的一款车,别人开只要6个油,自己开就要9个,难免就有点心里落差了。虽然表面装作不在意,但还是想问:“卧槽!你怎么开的?怎么比我省这么多?”

作为一个平时也关注柴米油盐酱醋茶的居家中年油腻男人,抱着勤俭持家的态度,今天给大家分享一下开车省油的办法。

关于什么速度下最省油这话题,汽车界一直都在争论不休,很多工程师也通过理论进行分析讨论,一次次地把“是否有最佳省油速度”这个话题进行论证,结果得出的结论是“有,也没有。”

那我们就不用工科男严谨的那套了,直接用经验或者实测找出结论。根据我们平时的用车经验,我们认为80km/h的速度是最经济的车速。速度增加到每小时105公里时,油耗会增加15%,而每小时120公里时则会增加25%。因为随着速度的增加,风阻会越来越大。

也有较真的朋友直接用两台相同的车上路测试。测试车辆是两台奥迪Q5,在相同的路况下分别以80km/h和120km/h进行测试,结果是80km/h真的比较省油。

那是不是说以后跑高速为了省油就跑80就好了呢?当然不是!80的时速是最省油的,但时间不是最短的呀,为了省几升的油,你愿意多花一个小时?这肯定是不划算的。

20秒以内可以直接踩刹车,20秒以上挂空挡拉手刹。当然,如果你的车有自动启停,那这个技巧就可以忽略了,因为工程师已经帮你省油了。

20秒以内的短红灯,直接踩刹车,减少换挡过程对变速箱的冲击,也更加方便。

20秒以上的长红灯,脚踩刹车费力,一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档,让双脚适当放松。如果需要更长时间怠速等待,甚至可以熄火。

踩油门可以让车动起来,踩刹车可以让车停下来,就是这一动一停的配合让不同的人可以开出不同的油耗。

由能量守恒可以知道,缓给油,少刹车,充分利用汽车的惯性,是最为省油的。就是开车过程中,尽量缓慢加油,让汽车匀速行驶,脚定在油门合适的开度。至于这个油门深浅是多少,就要大家多点实验了,准则就是:感到汽车动力充沛,但是转速又不过高。

开车过程中,切忌大脚油门飞出去,遇到障碍又大脚刹停,这种开车方式不仅费油,还费刹车片。

堵车是最费油的,没有之一!但是本着米糠也能榨出油的心态,酷哥还是有一些堵车省油秘方的。

(1)合理绕行。开车前规划路线,有时选择绕远的高速环线,比穿越市中心的直线道路油耗更低。

(2)跟车不踩油门。手动挡跟车时只需轻抬离合器让车缓慢前行。 当然,该给油的时候还是要给油,不能给交通添堵。      

(3)忌频繁抢道。抢道少不了突然加速和急踩刹车,见空就插更需频繁地急踩急刹。您是潇洒了,也炫了车技,代价是油耗大大增加了,也为您的人身安全捏一把汗。

省油是为了省钱,但是不能为了省钱而忽视了汽车的保养。保养得好,汽车的发动机状态一直都保持壮年,那肯定不存在越开越费油的情况。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%,空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。选择正确标号的机油、定期更换机油,都可以降低油耗。

另外,轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加,所以最好把气压打到标准值。此外,选用某些绿色环保轮胎,平均也可降低3%—8%的油耗。

很多人认为开空调肯定会费油,所以为了省油夏天经常选择开车窗。什么时候开空调、什么时候开窗通风,这个都是有讲究的。经测试,当车速在80公里以下时,开窗确实比开空调省油,但是在省油的同时你要付出忍受风噪和车外各种噪音的代价;当车速高于80公里,尤其是在路况高的高速公路上时,开窗造成的巨大风阻或逐渐抵消空调的油耗。

特别是随着车速的提高,开车窗反而会比开空调更加费油。根据厂商测试,当一辆轿车以80公里/小时前进时,60%的油耗是用来克服风阻的。同等速度下,风阻系数每下降10%,燃油就可节省7%。

 
 
 
 
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