2017年即将过去了，这一年里汽车行业也发生了翻天覆地的变化，国家出台了一些对于汽车行业的相关政策和规范，对整个汽车行业产生了重大的影响，下面就来看看哪些政策将会影响我们未来的汽车销量。
皮卡解禁，归类于乘用车
皮卡在中国市场一直是划分为货车领域，因而要在车上喷字，限制进城，不管你开的是猛禽还是坦途这样的高级皮卡，一律受到限制。而在美国，皮卡早已是乘用车，为了响应广大消费者的呼声，今年国家出台了皮卡解禁的政策。2018年1月1日起，皮卡正式归类于乘用车，解除各种限制，皮卡的春天即将来临。不过与之伴随的是，进口皮卡的关税将大幅度提升，猛禽和坦途这一类进口皮卡很有可能涨价。
严打不规范销售
以4S店为代表的中国汽车销售行业一直乱象丛生，很多消费者的权益受到的损害。在今年年中，国家出台了禁止加价、捆绑销售的政策，也就是说以后买思域和汉兰达再也不用加价了。不过经销商也有自己的对策，真正落实起来还有点难度。
汽车销售渠道多元化
以前，我们买车首先想到的就是去4S店，消费者很容易处于被动地位。现在国家规定了，除了4S店，其他有销售许可的机构一样可以进行汽车销售，比如汽车超市。但中国汽车销售市场依然是4S店的主导，由各大经销商控制着，其他机构想插足进来很难，所以这一政策目前还处于一个观望期。
新能源补贴减少
从明年开始，新能源汽车的补贴将下调20%，这也就意味着新能源汽车的购车成本将会上升，并且新能源汽车的补贴还会以每年20%减少，五年后将没有任何补贴。不过，新能源汽车的暂时还是免购置税的。这一政策将会对新能源汽车行业的销量产生重大的影响，但同时也有利于规范新能源汽车行业。
购置税上调
从2018年1月开始，乘用车的购置税又要重回10%的标准了，并且低于1.6L的小排量车子也不再有购置税优惠，因此近期要买车的朋友们真的要抓紧了。
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