导语
现在买车的人越来越多了，但由于各种原因，不少车主平时用车的机会并不多，爱车总是静静地待在停车场，对于这种行驶里程非常少的车辆，它们真的需要按照厂家的建议周期进行保养吗？大部分车主都知道车的行驶里程多了，最好是在保养里程期限到的时候进行保养。可事实上也有不少这样的车主，一年下来也就跑个一万几千公里。这就让他们挺纠结的，有时几个月下来就跑个两三千公里，也知不道是否去换机油，毕竟用了这么短的时间就更换感觉很浪费。
半年更换一次机油
即使车开的非常少，我们还是建议定期更换机油，毕竟一般机油会随着时间推移而氧化，产生过多的酸性物质，这将大幅降低机油的润滑效果。如果使用原厂机油，我们可以把保养周期延长至半年。假如4S店允许外带机油，则可以选择含有专用抗氧化剂的长效机油，这类产品一般更换周期可达一年。
保养项目可缩减
对于行驶里程很少的车而言，像空气滤清器，空调滤清器、汽油滤清器、火花塞这些配件都可以适当延长使用周期，但我们仍需要参考实际行驶里程，定期进行检查。但对于冷却液、变速箱油、刹车油等易耗品，由于涉及到氧化或吸潮等问题，还是建议按照厂家规定的周期进行更换，这样对于保持车辆的状态会更有保证。
长期停放故障缠身
对于长期停放的车辆来说，如果不注意日常保养，时间久了就会出现很多意想不到的问题和故障。每周让爱车保持足够的行驶里程，这不仅能让蓄电池拥有充足的电量，也能够避免轴承、避震器、底盘套胶、轮胎等橡胶部件过早出现老化。同时，我们还应该定期为爱车晒晒“日光浴”，毕竟地下停车场环境潮湿阴暗，长期照得不到阳光照射的内饰会很容易滋生霉菌，这也是车厢出现异味的重要原因。
最后要注意的是，开得少的车辆的车主更应该在每次使用前查看一下车况，而且机油的氧化也与车辆存放的地方有密切的关系。所以如果机油还未达到更换周期，但感觉发动机运转时噪音变大或者动力性能有衰退，那么可以稍微缩短机油的更换周期。同时在更换时发现机油相对之前变得比较浓稠，说明机油氧化得比较厉害，这时就应该考虑换质量更好的机油。
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