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公共交通成出行主力 2017年中心城区比重升至50%

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摘要:9月23日消息:怎么破解上海的拥堵?上海交通委的目标很明确:让公共交通成出行“主力”,2017年,中心城区公共交通出行比重升至50%。记者从昨天举行的“2015年中国城市无车日暨公交出行宣传周”上获悉,到2017年,上海700公里的轨道交通基本成网,公交专用道网络将达380公里左右。

9月23日消息:怎么破解上海的拥堵?上海交通委的目标很明确:让公共交通成出行“主力”,2017年,中心城区公共交通出行比重升至50%。记者从昨天举行的“2015年中国城市无车日暨公交出行宣传周”上获悉,到2017年,上海700公里的轨道交通基本成网,公交专用道网络将达380公里左右。

今后,公共交通将成为出行“主力”。到2017年,全市公共交通日均客运量达2000万乘次(不含出租),中心城区市民选择公共交通出行方式的比重升至50%(不含步行),其中轨道交通占公共交通客运量比重达55%。轨道交通的建设正在“快马加鞭”推进中。据悉,今年底前,轨交12号线二期、13号线二期和11号线迪斯尼段等3条新线建成投运,涉及28个站点。到2017年,上海将全面建成700公里的轨道交通基本网络,郊区新城与中心城之间基本实现轨道交通或郊区铁路连接(除崇明外)。有轨电车及快速公交(BRT)系统也在加速拓展中。

与轨道交通的“最后一公里”接驳,成为公交线路调整的重点。据悉,今年1—8月,本市共新辟“最后一公里”公交线路16条,年底之前,还将新辟约15条公交线路。同时,上海今年将新建140公里公交专用道,让公交车能更快通行。据悉,今年底,全市将形成300公里左右的公交专用道网络,到2017年,这一数值将升至380公里。

 
 
 
 
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