在全世界，12,000 多种发动机油产品得到许可采用美国石油协会被称为“甜甜圈”的服务标识以及协会的“星爆”认证标识。美国石油协会的 Kevin Ferrick 最近提醒道，其中每项许可证如不在2015年1月1日至3月31日之间进行即时更新将会失效。
Ferrick 一直在督促石油配制商和营销商更新其许可证，他在中国、迪拜以及最近在新泽西召开的ICIS泛美基础油与润滑油大会上都说到此事。
他强调说，只有目前持有美国石油协会许可证的产品才可允许使用甜甜圈和星爆标识，它们属于受保护的商标。目前，全球有近650家得到许可的营销商，其中位于亚洲的营销商接近40%。亚太地区有176家持有许可证的营销商（主要集中在中国、日本和韩国），另外50家在东南亚、11家在南亚、4家在澳大利亚。
Ferrick从位于华盛顿特区的美国石油协会总部管理发动机油许可体系，他解释道，所有更新必须于3月31日之前通过美国石油协会的专属发动机油网站（仅有英文）完成。所有持有许可证的公司或其石油供应商，均需输入有关其产品、品牌、符合美国石油协会的类别、联系信息以及其他详细资料，包括上年度所销售的加仑数。
他补充说，许可证持有企业还应负责进行证明其符合美国石油协会发动机油许可证和认证体系所需的各项测试。许可证持有企业受密码保护的安全站点为 https://engineoil.api.org/AccountManager/WelcomeMarketer
进行更新的企业每年支付3,000美元的固定费用，按每家公司而非每项产品收费。得到许可的公司则可根据此项批准涵盖任何数量的产品。有些营销商，如丰田汽车，仅引用几款产品，但主营石油的区域营销商，如中石化的长城、SK Lubricants、S-Oil、Petronas 以及 JX Nippon 等，常常列有几十种品牌、类型和粘度等级。
此外，所有车用机油销售商在其销售的所有许可产品中，以100万加仑为起点，每加仑需另外支付 $0.005 的费用（每公升 $0.0013）。首次获得许可的企业另需支付一次性 $3,000 的申请费，美国石油协会会员企业与非会员企业支付的费用相同。
付款确认后，更新的许可证即可生效，到2016年3月31日为止。
20 年来，许可证更新一直使用纸质申请系统。石油营销商必须费神费力地填写六张单独的表格，美国石油协会必须输入数据，结果导致延误，冒有出错的风险，使得更新十分困难。
自去年起，更新全部在线处理，数据直接由许可证持有企业自己输入和更新，从而提高了准确性和操控性。
“我们不再接受纸质申请” Ferrick在新泽西说到， “我们确实收到了几份纸质申请，而且全都退给了申请人，告诉他们要在线申请。” 他相信，这一进步已使企业加入体系更加容易，自从采用在线系统，许可证持有企业的数量增加了20%。
“它更为即时、更加有效”他补充道。
所有目前持有美国石油协会许可证的产品均列入位于 https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch 的可搜索数据库。世界各地的营销商和采购商可检索此数据库，查看声称符合美国石油协会标准的石油是否确实已加入该体系，是否有权采用其商标。
美国石油协会通过监控市场上销售的石油的质量，进一步保护其甜甜圈和星爆商标。售后市场审计程序于20年前启动，依据随机生成、非事先准备的许可石油列表，收集全球乘用车辆和重型发动机油的样本。
2013年，即数据可供使用的最近年份，全球共收集916份样本，包括723份瓶装产品和193份采自散装配油罐的产品。大部分样本在美国和加拿大收集，但亚洲国家如印度、新加坡、韩国、泰国和越南也包含其中。
每份样本均由独立实验室测试诸如粘性、挥发性、剪切稳定性、总碱值、添加元素以及可泵性等各项性能。未通过测试的产品，如果问题得不到解决和纠正，则会面临取消其许可证的境地。
2013年在远东地区选取的20份乘用车辆发动机油样本中，55%“完全符合”美国石油协会对其商标的规定，Ferrick十月份在迪拜告知其听众。30%是文书方面的问题，虽然石油本身没有问题。5%的样本（即20分之1的产品）内含有问题的添加剂，10%因为物理或化学性质问题而没有通过。
如需有关EOLCS（发动机油许可证和认证体系）的资料，可发送电子邮件至ferrick@api.org
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