交易员、伦敦证券交易所数据和分析师表示，红海航运延误和欧佩克+供应削减正在收紧欧洲和非洲的实物石油市场以及布伦特原油市场结构，为石油期货价格提供了进一步支撑。
原油价格持续上涨将提高能源、运输和制造成本，并有望缓解最近全球通胀的一些下降，与此同时，预计主要央行将开始降息。
周四，基准布伦特原油期货市场结构创下10月以来的最牛市。第一个月合约相对于六个月合约的溢价达到4.34美元/桶。这种结构被称为反向供应，表现出一种即时供应紧张的感觉。
费氏全球能源咨询公司分析师杰姆斯（James Davis）表示：“（油轮）改道似乎有所增加，这使得原油平衡更加紧张。”他补充，尽管炼油厂进行了维护，但由于炼油利润率很高，原油需求很高。
自也门胡塞于11月中旬开始对航运进行无人机和导弹袭击以来，越来越多的油轮正在避开红海。胡塞表示，在以色列向哈马斯发动战争之际，他们的行动是为了声援巴勒斯坦人。
路透社计算显示，欧洲1月份柴油和汽油的平均炼油利润率分别升至34.3美元/桶和11.6美元/桶的多月高点。
美国原油也在下跌，布伦特原油和WTI原油的强势令交易界感到意外，此前有预测称，今年年初供应将超过需求。
更强劲的市场对石油输出国组织及其盟友欧佩克+来说是利好。在过去的两年里，该集团一直在削减供应，但经常难以实现80美元/桶以上的价格——这是大多数生产商平衡预算所需的最低价格。周四，布伦特原油的交易价格接近84美元/桶，今年已上涨9%。
欧佩克+领导人表示，回购是一个积极的市场趋势，因为它不鼓励交易员持有库存以在以后溢价转售，而低库存也会产生牛市情绪。
摩根大通在一份报告中表示，全球在岸原油库存为44亿桶，这是自2017年初情报公司Kpler开始跟踪数据以来的最低水平。
黑金投资首席执行官加里·罗斯（Gary Ross）表示：“实物低硫原油市场非常紧张。”他表示，利比亚的停电、美国的寒流导致产量下降以及俄罗斯一些物资的支付问题都是原因之一。
欧佩克+消息人士表示，该组织将在3月初决定是将石油减产延长至今年第二季度，还是开始向市场恢复供应。
盛宝银行大宗商品战略主管欧雷（Ole Hansen）表示：“市场已经找到了更坚实的基础，得益于看卡里好于预期的需求前景，布伦特原油的交易价格在一段时间内超过了80美元，以及油轮改道使数百万桶原油在海上停留的时间更长。”
“我相信欧佩克+会非常高兴。”在北海原油市场，富通原油与基准布伦特原油的价差达到了11月下旬以来的最高水平，其他一些被认为是中东原油的本地替代品的价格飙升。
Kpler数据显示，10月份，每天有约107万桶的中东原油流入欧洲，在红海袭击事件之后的几个月里，原油量有所下降，预计2月份平均每天约60.6万桶。
一位欧洲原油贸易商表示：“苏伊士以东的原油运输延迟使离得更近的原油更具吸引力。对西非和北海原油的报价反映了这一点。”
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