昆仑润滑承担建设的汽油机油中国自主标准规格试验机首次点火成功

 

 

标准是行业高质量发展的重要标志，它不但可以为产品建立完善的评价体系，还为行业划定了前进的方向。近年来，我国汽油发动机技术已实现自主化，尤其混合动力汽油发动机技术已处于国际领先水平。但润滑油行业的标准话语权却一直由国外品牌掌握。因此，开发满足我国自主技术发动机润滑需求的汽油机油标准迫在眉睫。
 

 

润滑油中国标准开发最早由昆仑润滑于2016年倡导，其目的是解决中国发动机润滑油缺乏自主标准的核心问题。

 

近年来，我国汽油机行业自主研发水平不断取得突破、自主品牌占有率不断攀升，由于国内汽油机技术特点、使用工况、环境以及燃料等与国外有一定差异，尤其是我国混动汽油机技术达到世界领先水平，对润滑油有着特殊性能需求，迫切需要采用具有自主技术的发动机开展台架评价标准方法的研究工作，建立适合我国汽油机润滑的乘用车润滑油标准。

 

 

2023年5月，“发动机润滑油中国标准开发创新联盟”第十三次/第十四次专家组（扩大）会议成功召开，会议主要就G1和NG1台架方法标准开发机型选择和评价项目、天然气发动机技术特点和其对润滑的需求及G1规格汽油机油台架方法开发工作组组建方案和NG1天然气发动机油产品标准工作组、台架方法开发标准工作组组建方案进行了热议。

 

作为“发动机润滑油中国标准开发创新联盟”成员单位之一，基于中国自主标准的润滑油综合测试评价，昆仑润滑承担建设了G1汽油机油中国自主标准规格东风混合动力发动机台架。针对此次台架试验，昆仑润滑检测评定中心通过联盟确定的整体发动机“2+N”选型思路，积极整合兰州、大连台架试验资源，将大连评定室的上汽发动机台架设备搬迁至兰州评定室，用以建设G1自主汽油机油规格所需的试验台架。为确保此次台架试验顺利点火，自大连上汽发动机台架平台硬件搬迁至兰州评定室后，技术攻关小组与东风工程师积极沟通，先后进行了辅助系统改造、定制控制系统、台架调试等工作，并对发动机各温度压力测量点进行安装、测试，东风工程师对各系统安全进行反复检查并逐步确认。此次发动机成功点火，为下一步再现性评价试验奠定了基础，为G1发动机台架试验基地建设提供了强有力的技术支撑。

 

 

接下来，昆仑润滑将继续发挥润滑行业的中坚力量，与更多国内外汽车OEM合作研发，积极推动建立G1汽油机油规格国家标准体系，进一步完善我国润滑油自主规格标准体系，为我国发动机和润滑油产业的高质量发展助力。

2024（第八届）中国润滑油技术创新及行业发展论坛暨中国（广州）润滑油行业供应链产品与技术展将于2024年3月6日-8日在广州召开！
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