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领航新品汇|全面布局国六润滑油产品

2022(第七届)中国润滑油技术创新及行业发展论坛
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摘要:领航全面布局国六,投入精力、财力,打造更具动力性、可靠性和燃油经济性的,高端国六矩阵,同时也在不断完善技术备件系统,针对国六动力在机油使用上的更高匹配需求。
面对史上最严苛的排放政策,国六润滑油产品面临的不仅仅是品质的创新升级,更是汽车后市场服务与自身研发实力的一场大考。
 
为此领航全面布局国六,投入精力、财力,打造更具动力性、可靠性和燃油经济性的,高端国六矩阵,同时也在不断完善技术备件系统,针对国六动力在机油使用上的更高匹配需求。
 
领航 JC9 C3 5W-30
领航润滑油全面布局国六润滑油产品
高端皮卡/轻卡/轻客/MPV适用油
 
1、全新高端领航JC9先进国六全合成发动机油,为适合国六排放,带有颗粒扑捉器的各类皮卡、MPV、轻客、SUV等车型带来一桶中国好油的专属呵护,此产品汽柴通用,满足长城炮、风骏,江铃驭胜,上汽大通等要求初装油C3级别的车辆。
 
2、MOT双膜保护技术不仅为发动机提供了有效的减磨、抗磨保护。先进的全合成配方,更是为发动机提供出色的低温性能,更好的黏度保持性,防止沉积物和油泥堆积,延长发动机寿命,降低燃油消耗。
 
领航 大众的蓝油
VW50800/50900
 
1、领航大众蓝油是由领航润滑油针对大众国六发动机标准打造的国六润滑产品——领航ACEA C6 0W-20是市面上为数不多满足大众VW50800/50900标准的机油产品之一。
 
由上图可见:
 
2、大众汽车使用的0W-20机油并非我们日常所接触的“0W-20”,而是必须是满足大众VW 50800/50900标准规范的机油。
 
由上图可见:
 
3、领航全国首发ACEA C6大众蓝油直接进级最高标准要求,在抑制低速早燃、涡保护、链条磨损以及燃油经济性上较C5级别产品更加优秀。对最新一代即将出保的大众、奥迪车主来说,领航0W-20机油无疑是除售后专用油之外,较高性能之选。
 
领航 8000 SP 0W-20

 
满足API SP/SN+/SN/SM,ILSAC GF-6, GM dexos1 GEN2,Ford WSS-M2C947-A ,Chrysler MS-6395,Honda HTO-06,Opel OV040 1547等规范要求。
 
领航8000 0W-20,采用先进发动机技术(缸内直喷、涡轮增压、自动启停)并装配有尾气后处理装置(TWC,GPF等)的乘用车、 SUV、客车,以及卡罗拉,雷凌等搭载双擎发动机的混合动力车辆。为客户和终端车主提供更多选择。
 
由上图可见:
 
同时,领航SP 与 ILSACGF-6 标准对比,在应对低速早燃,磨损,氧化,清净性,燃油经济性上有明显提升。
 
领航 冷却加强浓缩液

 
发动机冷却系统缺液,会导致泵阀磨损失效,导致散热效率下降,导致发动机过热引发发动机磨损,油品氧化和动力下降。所以及时补液至关重要,加水会导致冰点和沸点下降,同时容易产生腐蚀和结垢,加大瓶防冻液会出现浪费。
 
新推出的冷却系统加强浓缩液,500g包装,方便使用不浪费,-45℃的高浓长效有机盾化技术配方,在补液同时增加了冷却系统的防腐,散热和润滑作用,延长了冷却系统的使用寿命和更换周期。本品适用于各种采用铝、铁、钢、铜及混料合金的轻重负荷发动机的冷却系统。

为精准匹配国内不同车型、路况在交通运输和多元化出行方面的需求,汽车发动机这颗时刻保持高效运转的心脏也需要“新鲜血液”让它保持健康和稳定,在这个过程中,领航润滑油将继续坚持做中国好油的信念,用不断创新的技术和过硬的产品品质走在中国民族润滑油行业的最前沿!
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