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燃油车销售进入倒计时,欧盟就“2035年汽车零碳目标”达成共识

2022(第七届)中国润滑油技术创新及行业发展论坛
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摘要:欧盟国家就应对气候变化的提案达成协议,一致支持“到2035年实现汽车零碳排放”的目标,届时将不再销售燃油汽车。
到2035年实现汽车零碳排放
当地时间周三(29日),欧盟国家就应对气候变化的提案达成协议,一致支持“到2035年实现汽车零碳排放”的目标,届时将不再销售燃油汽车。
 
由于此项计划此前已获欧洲议会方面支持,在欧盟成员国达成共识之后,其有望以法律形式被确定下来。
 
燃油车销售进入倒计时
 
“2035汽车零碳目标”这项提案指出:到2030年,全欧盟车辆的平均二氧化碳排放量要相较2021年下降55%,并从2035年开始实现零碳排放。这意味着欧盟的燃油车销售进入倒计时。
 
意大利、斯洛伐克等不少国家希望将此目标推迟到2040年,但最终各国认可了德国提出的一项妥协方案:保留了2035年目标的同时,要求欧盟在2026年评估混合动力汽车或二氧化碳中性燃料是否符合这一目标。
 
虽然共识达成,但欧盟气候专员Timmermans对现状露出担忧,他认为目前混合动力车无法实现足够的减排,而替代燃料的价格也非常昂贵。
 
因此,要达成这一目标,还需要政府和相关行业在清洁能源可再生能源和电动汽车方面投入大量资金。
 
四条绿色法案
 
除上述法案外,欧盟各国还将支持建立新的碳市场、设立百亿欧元基金、增产可再生能源、推广“碳汇”理念。
 
● 建立一个欧盟新版碳市场。要求工厂和发电厂购买二氧化碳排放许可证,并规定每年将该许可证的供应量减少4.2%,并在2035年之前逐步淘汰二氧化碳排放许可证,促使工厂和发电厂向新能源转型。
● “新碳市场”的2027年启动,并伴随着一个590亿欧元规模的欧盟专项基金,以保护低收入的公民免受二氧化碳成本的影响。
● 达成一项目标:到2030年,欧盟有40%的能源来自可再生能源,并将能源消耗比预期水平减少9%。而欧盟在2020年可再生能源的占比仅为22%,也就是说10年内欧盟对可再生能源的产出要求将近翻倍。
● 支持自然“碳汇”理念,呼吁种植森林、湿地和改善土壤健康,以将更多的二氧化碳储存在自然生态中。
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