一类基础油方面, 紧张的供应为分销商提供了更多上调价格的筹码, 从而应对上涨的进口货价格。买家对SN 500和光亮油货物的竞购的影响已经从中国蔓延至东南亚市场, 甚至波及了印度和中东市场。
二类油方面, 分销商继续瞄准更高的高粘度油品价格以及企稳的低粘度油品价格, 进口基础油紧张的供应抵消了一些下行压力。
台湾地区运往大陆的货物预计从本周开始面临延迟。原因是台湾地区唯一的生产商由于生产问题不得不从3月28日开始进行为期10天的紧急关停。但长协买家已拿到大量货物来补充较低的库存。
较高的进口货价格与较低的国内货价格之间的价差维持在较宽水平。
分销商对下调进口货价格的压力进行了抵抗。但当区域内其他生产商开始上调价格时, 他们也遇到了上调价格的困难, 尤其是高粘度油品。此举导致运往中国的套利操作越来越难实现。
二类油品货物供应在国内仍然充足, 价格也比进口货低得多。
严格的疫情管控抑制价格强度
国内更严格的疫情管控措施导致了到货的延迟。由于近期上海和许多其他城市新冠确诊数量激增, 华东地区主要基础油交易中心的物流公司和贸易公司尤其受到了更严格的管控的影响。
买家和调油商近几个月来库存量处于异常低位并且暂未开始补货。随着春季到来之后需求逐渐提升, 他们不得不加快补货速度。更多公司开始接受或重新考虑此前认为报价太高的货物。
进口货套利空间收窄
将更多二类油品进口到中国的套利空间大多已关闭, 原因是这些进口资源的以美元为计价基础的报价水平相对于以人民币为计价基础的库提价水平之间的溢价已经越来越小。
而由于不想调高这些货物的人民币库提价, 卖家和分销商的售价已经处于很低的水平。
库提价较低侵占利润空间
分销商对上调价格的抵触以及华东地区以人民币计价的库提价格的低迷已经侵蚀了利润空间。
分销商尤其拒绝了对进口二类油价格的上调, 原因是该油品逐渐增加的更大的市场竞争。国内油更有竞争力, 即便如此, 许多中国生产商和分销商仍将其产品重新归类为白油从而进一步提升其竞争力。
光亮油的供应量与其他等级油品相比更紧张, 因此避免了市场竞争压力。但此类油品也同样面临逐渐收窄的利润。
光亮油供应仍然短缺
买家不得不向区域内其他主要生产商那里采购更多的光亮油货物, 原因是此类产品在中国国内仍面临着结构性的供应短缺。
尽管成本上涨了, 但近几周缓慢的需求仍然抑制了需求和价格强度。因此分销商和生产商大多将价格保持稳定或暂停价格上调。
他们将泰国原产的光亮油华东地区库提价保持在11500元/吨。
由于预计供应将会更紧张, 一些分销商希望将价格上调至少200元/吨, 原因是中石油计划将其克拉玛依炼厂主要的基础油装置进行关停检修。
中石油上调大连油价格
中石油将大连炼厂生产的其他一类油品价格进行了上调。
出厂价上调了100元/吨以应对缓慢的装货速度以及紧俏的供应。
中石油将低粘度SN 150价格上调至8100-8200元/吨, 高粘度SN 400和SN 650价格在8200-8300元/吨和9000元/吨维持坚挺。
分销商相应也上调了华东地区货物库提价。
SN 150上调100元/吨至8600元/吨, SN 400和SN 650分别上调至8900元/吨和9700元/吨。
二类油品现货仍然紧张
由于进口到国内的二类油品套利空间越来越狭窄, 库提市场的现货量仍然紧张。
即便如此, 分销商仍拒绝上调价格。他们大多将二类基础油价格保持在低位。此前由于受到越来越高的进口货补货成本的影响, 一些公司原计划上调价格。
台湾地区生产的N150和N500在华东地区库提价保持在8950-9150元/吨较窄的价格区间内。
华南地区库提价涨跌不一, N500上涨100元/吨至9200元/吨, N150则保持在8900元/吨。
上周市场需求趋于缓慢, 华东地区主要的库提市场的活动尤其放缓, 原因是收到国内更严格的疫情管控措施影响, 同时物流也有所延迟。
上海地区库提市场N600集装箱液袋货物意向价稳定在12100元/吨不变。
中海油上调价格
上周国内生产商大多维持基础油价格稳定。中海油则将其价格上调了200-300元/吨。
中海油将惠州炼厂生产的N150和N60出厂价分别上调至8850元/吨和8550元/吨。
盘锦北沥将货物价格保持不变, N100, N150和N500价格分别为7856元/吨, 8306元/吨和8606元/吨。
山东黄河新材料已经暂停了供应, 原因是该厂仍待恢复装置运行。该厂计划上周晚些时候结束装置的临时停工。
三类油品价格随成本上涨
受补货成本上涨的影响, 三类油品进口油价格本周上涨了50-150元/吨。
原产自中东海湾地区生产商的某三类8cst 货物在华东地区库提价上涨至8650元/吨, 4cst价格则上涨至11600元/吨, 6cst价格在11000元/吨左右企稳。
华东地区柴油批发价本周下调了232元/吨至8415元/吨。
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