不锈钢弯管成型要选对弯管成型油

 

不锈钢弯管是不锈钢异型管的一种，主要是将管子成型后的形状区分，有U型管、J型管、S型管、蛇型管等。不锈钢弯管有较大的惯性矩和截面模数，较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。

 

目前，高端不锈钢牌号已经进入更主流和大批量应用领域，随着弯曲半径的减小和对下游工艺兼容性的需求的增加，挑战变得更加复杂。为管弯曲过程选择合适的弯管油可以有助于提高过程效率，一致性和成功率。

 

 

推弯法是不锈钢管件弯曲的常用方法，主要用于弯管弯曲。根据不同弯曲活动的特点，可分为芯棒冷推弯曲和热推弯曲。冷推弯采用不同的弯曲实验装置，在普通液压机或曲柄压力机中推弯管坯，在室温下将不锈钢直管坯压入模具中，形成不锈钢弯头，适用于冷推弯曲的不锈钢弯头弯曲半径变小，最小弯曲半径相对r≤d≤1，弯管截面椭圆度小( ≤3%≤5%)，外管壁逐渐变薄(≤9%)，生产效率高，但不同厚度的不锈钢弯头设计要求t≥0.06，否则，由于刚度差，钢坯往往会失去稳定性，导致弯头起皱或变形。其次，在特殊轴向推力的作用下，热推杆推动管在轴向中心的弯曲变形在周向和轴向扩大，小直径管被推入大直径弯头。

 

 

用不锈钢合金代替碳钢需要权衡，其中之一就是弯曲困难。其中大部分是由于强度和硬度的增加。不锈钢的物理状态也起着重要作用。表面比碳钢更光滑，在弯曲过程中留下更少和更薄的弯管成型油。较少的润滑剂和更多的基板与工具之间的表面接触通常会转化为更多的热量，摩擦，甚至可能是裂口或撕裂。由于这些特性，性能更好的不锈钢弯管油具有良好的阻隔性和极压（EP）保护，并且在某些情况下具有更小的分子尺寸，可以帮助克服与弯曲不锈钢管相关的挑战。

 

较高等级不锈钢在材料性能方面可能更具挑战性，但它们可以成功弯曲。在某些情况下，产品设计人员可以将零件设计为具有较长的中心线半径（CLR），以降低弯曲严重性。当需要很小的半径时，该过程会更加困难，需要弯管拉伸油的更高性能。

 

 

 

弯曲D（CLR / OD）是一个关键因素。随着弯曲D的减小，弯曲变得更难以成功实现。当弯曲部分D减小到小于1.25时，越来越需要更好的润滑来承受增加的摩擦负荷。同样，随着壁面因素的增加，严重性和对更好润滑的需求也随之增加。这两个变量，以及弯曲角度和表面光洁度，有助于确定不锈钢弯曲的最佳润滑剂。
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