chinalubricant(微信号) | 官方微博 | 网站首页 | 帮助 |
当前位置: 首页 资讯 业界风云 正文
关注我们:

本田宣布终止生产氢能源汽车,日本点错科技树开始溃退

2024论坛
打印 RSS
字号:T|T
摘要:外媒7月7日报道,日本著名汽车厂商本田汽车宣布自2021年8月开始,终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车(FCV)的生产。
本田宣布终止生产氢能源汽车 中国润滑油网

外媒7月7日报道,日本著名汽车厂商本田汽车宣布自2021年8月开始,终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车(FCV)的生产。 
 
本田汽车在今年4月份还曾宣布,为脱离碳排放力争到2040年全世界范围内仅出售电动汽车和氢燃料汽车。时隔数月随即宣布停止氢燃料电池汽车的生产,稍显突兀。
 
 
日本大力发展氢燃料电池的算盘
 
氢燃料电池汽车是依赖氢气和氧气进行化学燃烧后给汽车供能,因为排放的是水且完全无二氧化碳排放,堪称终极环保汽车。而且较电动汽车氢燃料汽车更换燃料只需3分钟。但氢燃料汽车也有劣势,即系统构造较电动汽车复杂,构成零件和对燃料安全措施更为严格,但日本在化石燃料汽车上的技术优势反倒可以提高这一技术壁垒,成就日本新能源汽车的护城河。     
 
理想很丰满现实很打脸
 
本田顺应全球低碳排放潮流,大举投资研发新能源汽车,2020年全球销售445万台汽车里,氢能源其中只占比不到1%,累计销售仅仅1900辆。(本田氢能源汽车 FUEL CELL)                       
本田的氢能源乘用车发售比丰田晚两年,直到2016年才开始发售。但售价高达783万日元(50万人民币),相比一般乘用车200-300万日元,普通消费者难以接受。价格偏高以外,日本全国到2020年6月时点只整备了147个氢气站,基础配套不足也是导致售卖业绩不佳的原因之一。2020年国内外仅卖出240辆氢能源汽车。累计也仅卖出1900辆。
 
日本利用自身在传统汽车领域的技术优势,点燃氢能源汽车的科技树。伴随全世界范围内包括中国,在电动汽车上的资金和技术投入,电动汽车突飞猛进的同时,日本汽车厂商开始意识到现代工业企图另辟蹊径的做法难以为继。本田已经开始退出,丰田氢能源汽车将走向何方,我们拭目以待。
中国润滑油网致力于好文分享与行业交流,文章不代表平台观点。感恩原创作者,版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权,请留言删除。欢迎转载分享。
 
 
 
 
中国润滑油网版权与免责声明:

1、凡本网注明“来源:XXX(非中国润滑油网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。