chinalubricant(微信号) | 官方微博 | 网站首页 | 帮助 |
当前位置: 首页 资讯 业界风云 正文
关注我们:

禁售燃油车不一定意味电动车占有100%的市场,还有Efuel!

2024论坛
打印 RSS
字号:T|T
摘要:2030年汽车市场将何去何从?纯电动汽车可能只占30%,而其余70%很可能是45%的EFUEL和25%的氢。
禁售燃油车不一定意味电动车全占市场 中国润滑油网
 
AutoCar网站发表署名HiltonHolloway的文章,题目是:Synthetic fuels prove electric cars aren't the only option(合成燃料证明电动汽车不是唯一的选择)
 
越来越多国家的政府宣布,内燃机燃油汽车将在10年内禁止销售,因此汽车制造商纷纷向电动汽车的开发投入。很多人认为电动车已经赢得了未来的市场,但我不这么认为。
 
稀土矿和铜等大宗商品的开采率大幅提高,将成为大规模电动车采用的一个严重问题,可能是无法克服的。据最新发布的一份报告,电池成本可能会持平于100美元/千瓦时,甚至会随着商品成本的上升而上涨。此外,一些最乐观的预测人士认为,到2030年,电动汽车仅占全球销量的31%。
 
如果不相信我的话,那么去问问戴姆勒(梅赛德斯-奔驰的所有者)和中国公司吉利(沃尔沃的所有者),或者保时捷和德国工程巨头西门子。
 
德国《商报》近日爆料称,梅赛德斯-奔驰正与吉利合作开发一款新的汽油发动机家族,从2024年开始生产。这些内燃机发动机将能够同时使用氢气和“EFUEL”。宝马的Valvetronic汽油发动机只需稍加修改就可以燃烧氢气作为燃料。
 
EFUEL也是一种现实,汽车运动迷们会记得,甲醇曾在美国赛车运动中使用,甚至在加州的量产车中也有。21世纪初,奥迪用塑料制造了“e-diesel”,使用转基因生物和沙漠环境下的水管,利用太阳的能量制造人造柴油。奥迪还与各大学合作,利用北海风力涡轮机从海水中“裂解”氢气,并将其与二氧化碳结合生成合成甲烷。最近保时捷和西门子公布了在智利南部使用风力发电大规模生产efuels的计划。海水中的氢气裂解后,气体将与从大气中提取的二氧化碳结合,生成合成甲醇。保时捷/西门子项目到2022年将生产13万升,2024年生产5500万升,到2025年生产5.6亿升。保时捷的计划是“在保时捷赛车运动、保时捷体验中心以及未来的量产跑车中使用EFUEL,为内燃机和插电式混合动力车提供动力。
 
那么,2030年汽车市场将何去何从?纯电动汽车可能只占30%,而其余70%很可能是45%的EFUEL和25%的氢。我觉得有关内燃机汽车濒临死亡的报道是过分夸大了。
中国润滑油网致力于好文分享与行业交流,文章不代表平台观点。感恩原创作者,版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权,请留言删除。欢迎转载分享。
 
 
 
 
中国润滑油网版权与免责声明:

1、凡本网注明“来源:XXX(非中国润滑油网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。