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欧7排放标准要来了,汽车行业敲响警钟!

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摘要:近日,一个令车企心忧的消息被传出——欧盟考虑推出欧7排放标准。

近日,一个令车企心忧的消息被传出——欧盟考虑推出欧7排放标准。


外媒日前报道称,欧盟委员会将在2021年第四季度就新一轮排放标准(欧7,Euro7/VII)提出立法建议,预计最快会在2025年生效。不少汽车制造商担心,欧盟更严格的排放标准可能会导致非电气化车辆走向灭亡。

欧7排放标准要来了 中国润滑油网 
 
欧7要求大幅减排
自欧盟在今年年初启动欧7立法项目后,欧7排放标准的进度一直为业内所关注。德国《图片报》不久前报道称,欧盟收到了车辆排放标准专家组(AGVES)的研究报告,报告呼吁对汽车实行更严格的欧7排放标准,并给出了具体数值建议。

例如氮氧化物,欧7要求新车氮氧化物排放量降低至每公里30毫克。欧7还要求一氧化碳排放量由每公里500~1000毫克减少到100~300毫克。

另外,专家组建议真实驾驶排放(RDE)测试规程应实行更严格的测试标准,取消所有豁免因素。当前RDE忽略了一些极端条件下的测试,例如超低温、超低温、高海拔等。专家组提出,即使在海拔1000米或2000米的地方,即使在零下10摄氏度的低温,或40摄氏度的高温下也应遵守限值。据了解,在欧盟排放标准的制定中,该专家组具有很大的发言权,而欧盟委员会2021年的立法建议也将以该专家组的研究为基础。

汽车行业敲响警钟
虽然上述专家组给出的建议并不代表最终提案,但依然让汽车行业心惊不已。在车企看来,欧7无疑将带来更高的合规成本,例如需要更清洁的尾气后处理技术,最终可能会导致生产传统内燃机车无利可图。
 
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