不同车系，选机油大有门道！S-OIL润滑油专家提示：为您的爱车选用适合的高品质机油，可以更好地激发汽车动力，让驾程无忧！
德系
德系车多采用涡轮增压技术，功率高，对机油耐高温及抗磨要求高。德国人高端车的代名词，我们常说的BBA（奔驰、宝马、奥迪），由于车厂特殊要求，机油必须满足特定OEM认证或至少ACEA（欧标）规格。机油粘度，原来的老车多选用ACEA A3/B4 30、40，极少选用20。但是随着国六排放法规实施，装有GPF颗粒捕捉器的发动机多选用中低灰的C系列用油，而最新的认证，如大众汽车，更是开始初装20的蓝油。
美系
美系车多采用V8大排量发动机，号称肌肉车，如：福特野马、雪佛兰科迈奇和道奇挑战者。一般比较粗矿，油耗较高，用油一般采用API标准，粘度一般30以下，很少选用40。发动机多是汽油机，除了通用GMDEXOS2可满足柴油机乘用车机油的使用需求。所以，大多数ACEA标准API覆盖不了，而ACEA可向下覆盖API的标准。
日韩系
日韩系发动机比较精密及耐用，节油效果最好，除了采用API规格外，多采用ILSAC节能配方。用油粘度多是20、30，随着发动机技术发展，发动机更加精密，现在有些新车开始使用0W-16粘度。
国产系
由于发动机一直是中国的硬伤，国产车型多借鉴的日本及美国发动机技术，也有部分借鉴德国的发动机技术。所以国产车大多数在机油选择上，参考API。粘度上多是30为主，但是也有例外，如：长城哈佛2.0T用油则选ACEA（欧标）中Ａ3／B４5W-40、0W-30机油。
法系
法系车由于在中国市场份额较少，而且有自身的特性，选择用油应多参考OEM认证标准及用油手册推荐。
全方位满足您的需求
S-OIL 7 GOLD系列机油是汽油和乘用柴油发动机油，高性能欧洲型绿色环保100%合成发动机油，适用于油、乘用柴油、 LPG发动机车辆，采用多阀（DOHC）、 涡轮增压器、直接喷射（CRDi）等最新技术的发动机；乘用车、 轻型卡车、 巴士、 RV车辆和四轮驱动SUV车辆；DPF等后处理装置安装车辆；宝马、 奔驰、 大众汽车、 奥迪等豪华汽车，能够全方面满足您的需求。
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