某用户国六车辆,反馈逐渐动力不足,进站检查。服务站读取故障码,确定无故障码,监测进气压力偏低,检查进排气管路,并测量后处理排气背压。
服务站检查进气管道干净,但是DPF堵塞,根据DPF堵塞原理,判断为机油质量不好,取样备份,把DPF和机油返回厂家分析。
(图为DPF横切断面,左一黑色为正常炭黑,右一为机油中的灰分,造成堵塞)
最终分析:DPF里面的灰分主要是机油产生导致,因用户加注的机油非CK-4机油或者其他不达标机油。
机油标准:国六系列柴油机使用 CK-4 级机油。润滑油加注油量以油尺为准。以潍柴发动机为例,潍柴动力用油根据温度选择粘度参考如下。
潍柴动力专用机油使用规范 粘度与环境温度对应表
重点:劣质机油的危害,发动机润滑、冷却保护功能劣化或缺失,导致发动机内部早期磨损、缩短使用寿命,造成DPF堵塞,DPF中的灰分主要来自于燃烧后的机油。
问:该故障是否在三包范围?
答:否,使用劣质机油或者不达标机油,造成的车辆损坏,不在三包范围,所造成的损失自付!
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