过去的几年，金融业在中国GDP中的占比稳压日本、德国，甚至个别年份还超过美国。
而制造业是中国为数不多的“比较优势”，但可惜，“增长奇迹”让不少人头眼浑浑，误以为制造业已是中国的绝对优势。
其实日本是名副其实的制造强国。在制造业的一些重要领域、关键环节，甚至强过美国。
那么，日本制造到底哪些方面比美国强？
在中国准备发力的高端制造领域，中国和日本的差距究竟有多大？
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在制造业总产值上，“世界工厂”绝非浪得虚名，中国是当仁不让的世界第一。
这就是中国最重要的“比较优势”了。
在全球制造业增加值的排行榜上，中国领先美日德不是一点半点。即便去掉其中1/4的外资，也还是能压美国一筹。
但一到人均，就差得比较远了。
中国（大陆）约等于日美德的1/3到1/4，反而是台湾省的表现能刷新不少人的成见。
不过，这并非一个中兴事件就引发中国制造满满危机感的原因。
如中国社科院副院长李扬2017年年初在“首届中国企业改革发展论坛”上说的，发展了几十年，中国制造业的效率只相当于美国的19.8%、日本的21.3%、德国的24.8%。
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下图是Clarivate Analytics发布的2016年全球最具创新企业100强，美国和日本分别以39家与34家企业，遥遥领先。
而在2015年，则是日本力压美国排名第一。
顺便提一下中国，中国2015年上榜企业是0，2016年是1。
但如果要把这个榜单放大到1000强，就会发现美国简直是一枝独秀，而日本则是“一人之下万万人之上”，遥遥领先后来者。
那么，怎么能看到日本比美国强的地方呢？来，看图。
中美日企业结构比较
在通信服务、材料、非必要消费品等高端细分领域，日本整体强于美国。而在其它美国占优的领域，日本也在某些环节上有出色表现。
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现在回到前文所说的那些个细分领域。
非必需消费品
首推汽车，这也是最能体现日本制造业技术高超最合适的入口。中国人买车常常在德系车和日系车之间犹豫不决。然而，你也许不知道，无论是奔驰、宝马，还是通用、沃尔沃，都高度依赖日本制造。
德国汽车上的空调压缩机，涡轮增压器，自动变速箱，机头导航仪、空调压缩机都是日本品牌；
石川岛和三菱是大众、奥迪、奔驰、宝马的涡轮增压器供应商；
拿汽车上导航通信娱乐系统来说，沃尔沃用的是日本电装公司的产品，奔驰用的是日本三菱的，宝马用的是日本阿尔派的。
在电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键汽车零部件上，全球市场更是几乎被日本垄断。在半导体、微芯片、发动机控件、ABS、安全气囊等高附加值零部件方面，日本也保持绝对优势。
这些东西，并不是说欧美造不出来。但是汽车这种高度成熟的大众消费品，必须要在性价比上取得最优的平衡。这一点，日本制造优势明显。
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日本金属切割工艺，也是网上流行的体现日本高超精工技术的视频之一。在一块金属上切割后，毫无间隙，让人叹为观止。
其金属切割后的嵌合隙间仅仅为2微米，细菌的直径也不过是在0.5-5微米之间，这和细菌是同一数量级的。
在技术研发方面，日本有三个指标经常名列世界第一：
一是研发经费占GDP的比例列世界第一；
二是由企业主导的研发经费占总研发经费的比例世界第一；
三是日本核心科技专利占世界第一80%以上。
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