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2019新财富500强出炉,4位汽车大佬财富缩水近一半!

纳克
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摘要:2019新财富500富人榜正式发布,从总体情况来看,和中国车市一样,也是“降”字当头。
2018年,在经济转型换挡的大背景下,中国富人们也迎来了硬核洗牌。
 

 
5月14日,2019新财富500富人榜正式发布,从总体情况来看,和中国车市一样,也是“降”字当头,上榜者的财富总和从去年的95677.3亿元降至2019年的81030.5亿元;人均财富从去年的191.3亿元下降至162亿元,同比下降15%;上榜门槛也从去年的64亿元降至45亿元,足足下降了19亿元,降幅高达30%。
 
多位汽车行业大佬财富值几近“腰斩”


有意思的是,金字塔尖几乎没有发生什么变化,呈现出了前所未有的稳固状态。据悉,个人财富位于前十的富豪榜单与去年相比,只有一位发生变化,这是2008年金融危机以来的第一次。让人扼腕的是,这唯一一个退出前十的富豪就是目前中国汽车行业的“首富”,也就是去年首次跻身十强的李书福、李星星父子。
 
财富缩水近半的还有长城汽车董事长魏建军,身家比去年减少了144亿元,同比下跌45%。财报显示,长城汽车在2018年全年实现营业收入992亿元,同比下滑1.9%,归属于母公司的净利润为52亿元,同比增长3.6%。从销量来看,长城汽车去年实现整车销量104万辆,下降1.6%,不甚理想。
 
受到车市下行影响的还有属于汽车零部件领域的万丰奥威吴良定家族,财富从去年的165亿元跌至76亿元,财富减少了54%。
 
新能源领域表现抢眼


去年,新能源汽车几乎成为了乘用车市场的唯一亮点,这一点在富人榜上也同样得到了体现。
 
虽然属于传统车企,但已经全面转向新能源领域的比亚迪董事局主席兼总裁王传福在榜单上的排名与去年一样,财富发生了小幅缩减;另一位来自比亚迪的夏佐全则从去年的440位大幅上升到了303位;而近年来“异军突起”,在国内动力电池领域渐成寡头之势的宁德时代董事长曾毓群一路披荆斩棘,逆势而上,从去年的72位上升到了今年的第30位,财富也从去年的292.3亿元上涨至今年的421.3亿元,增幅高达44%。
 
入围标准和评估方法
 
1、2019年新财富500富人榜的候选人需要满足4 个条件:
 
①在中国成人;②来自商界;③个人财富不低于45亿元;④主要业务在中国内地。
 
2、新财富会根据候选人拥有的主要企业,对其财富进行评估,主要方法为:
 
①对于上市公司,以2018年12 月31日收盘股价(2019年新上市公司以首日收盘价为准)X股份数量计算;
 
②对于已披露上市计划的非上市公司,根据2018年净利润估计值X类似上市公司2018年12 月31 日收盘价计算的市盈率X股权比例计算;
 
③对于其他非上市公司,以净资产X股权比例计算,并参考其最近一次私募融资时的估值情况。
 
 
 
 
 
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