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柴油机长期停放再启动,放净油底壳机油后还要这样做......

纳克
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摘要:当柴油机活塞环与缸套发生卡滞后,若不采取适当的方法进行修复,不仅会增加维修费用,还会造成柴油机报废。
压路机、装载机、摊铺机、推土机、平地机、发电机组等工程机械配置的柴油机,其消声器、空滤器大都设置在机罩上方。这些工程机械若长期露天停放在施工现场,会受到雨水、灰尘的侵蚀。若没有采取适当的防范措施,雨水和灰尘很容易从消声器、空滤器等处进入汽缸,造成活塞环与汽缸加剧磨损或发生卡滞,甚至导致启动机烧毁、启动电路损坏。当柴油机活塞环与缸套发生卡滞后,若不采取适当的方法进行修复,不仅会增加维修费用,还会造成柴油机报废。
 
1.故障案例
 
(1)故障现象
1台在工地停放时间较长的3Y12/15型压路机,准备在春节前使用。在启动其柴油机时,启动机衔铁吸合后,曲轴不能转动。
 
(2)故障排查
检查该机蓄电池电力充足,拆下启动机测试其运转正常;用撬杠撬动柴油机飞轮齿圈,正、反转均不能转动。由此判定柴油机活塞环与汽缸发生卡滞。
 
拆下进气管(其消声器无须检查)发现进气管内部有水并结冰(若有水而不结冰,反时针撬动飞轮应能转动)。将汽缸盖拆下,发现II缸已经进水并有10cm厚的冰块,其他汽缸内壁上也有锈蚀。
 
分析认为,汽缸内进水有以下4个方面的原因:一是空滤器盖子不密封,雨水从进气管流入汽缸内;二是消声器出气口因下雨进入雨水,积累的雨水从排气管流入汽缸内;三是消声器筒体锈蚀通透,雨水从通透处进入排气管,流入汽缸内;四是汽缸垫冲坏、汽缸盖气门孔开裂,柴油机机体内的冷却水进入汽缸内。汽缸内进水后,会造成活塞环与缸套锈蚀,发生卡滞。
 
经进一步检查,发现该柴油机II缸进气门开启,空滤器盖螺母处不密封,且未采取防雨措施,由此造成雨水从II缸进气门进入汽缸内并结冰,导致曲轴不能转动。

(3)修复方法
首先,放净柴油机油底壳内机油,将开水灌入II缸,待冰块表面溶化后用毛巾将溶化的雨水沾出,再将开水灌入II缸。如此反复5、6次,即可使II缸内冰块四周溶化,将冰块取出后,用毛巾沾出余水。此时注意不可用錾切方法取出冰块,以免损伤汽缸壁。
 
其次,清除每个汽缸内壁上的锈蚀物,涂抹机油,用撬杠撬动飞轮齿圈轮齿,当曲轴活动自如后,用柴油清洗每个汽缸内的污染物。
 
再次,拆解II缸活塞组件,发现活塞环和汽缸锈蚀严重。更换了活塞环和缸套,清理干净油底壳内的雨水和污染物,加注新的机油。
 
然后,用启动机带动柴油机空运转数圈,确认曲柄连杆机构运转正常后,将汽缸盖等零部件装复,启动柴油机,试运转正常。
 
最后,将空滤器盖螺母处进行密封,并采取防雨措施。至此完成该柴油机修复工作。
 
2.预防措施

若工程机械需要长期停放,为防止其柴油机发生进水和卡滞故障,应采取以下预防措施:
 
1、柴油机空滤器上盖及进气管要完好,消声器及排气管也要完好,损坏后要及时修复,以防止进水。竖直安装的排气管口应设置防雨端盖,设置弯头的排气口应避免正对风口。
 
2、柴油机长时间停放时,应使用防雨布将空滤器和消声器出气口捆扎好,防止雨水进入;停放时间超过1个月时,每停放1个月应启动1次柴油机,运转20min以上,以便润滑柴油机机件和给蓄电池充电。
 
3、柴油机长期停放后启动启动前,应将进气管内添加适量润滑油,用撬杠撬动柴油机转动1~2圈,再用启动机空转数圈,运转正常后再进行正常启动。若柴油机启动困难,不要用增加串联蓄电池的方法进行启动,以防损坏启动机及其他零部件。
 
4、冬季工程机械长期停放前,应将冷却水放净,以免冻裂缸体和缸盖。有条件时,应将工程机械停放在机库或遮阳棚内,以避免雨雪侵蚀。

 
 
 
 
 
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