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用15升变速箱油才达标 车主直呼心疼

纳克
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摘要:对于自动变速箱来说,常见的换油方式有两种,一种是用重力方式换油,另一种是用交换机动态换油。相对来说,动态换油效果会更好一些,换得更彻底。但是,动态换油需要的变速箱油要比重力换油多很多,成本增加了很多。
对于自动变速箱来说,常见的换油方式有两种,一种是用重力方式换油,另一种是用交换机动态换油。相对来说,动态换油效果会更好一些,换得更彻底。但是,动态换油需要的变速箱油要比重力换油多很多,成本增加了很多。
 
前几天,一辆路虎神行者2来修理厂更换变速箱油,经车主同意后,师傅用交换机来动态换油。由于变速箱长时间没换过油,变速箱油特别脏,用了15升变速箱油才达到别的车用10升的效果,目测还是勉强“达标”,这让车主很是心疼!下图所示,这辆路虎神行者2的车尾。
 

下图橙色箭头所示,行驶里程已经超过了16万公里。绿色箭头所示的油耗是师傅试车时所显示的,并不准确。用交换机来换油的话,需要先找到放油螺丝和变速箱油冷却管道。
 
 
下图所示,师傅已经把这辆路虎在举升机上升起来。绿色箭头所示,这是发动机油底壳,因为发动机是柴油类型,轻微渗油,所以油底壳上有一层厚厚的黑色油泥。橙色箭头所示,这是变速箱的放油螺丝。
 
 
下图绿色箭头所示,它的变速箱放油螺丝比较少见。师傅介绍,外面的大螺丝帽是放油螺丝,它的内部安装有一个溢流管,也就是大螺丝上部有一根管道往上,放油时需要拆下这个大螺丝才行;而内部的这个小螺丝是检查变速箱油是否足够的小孔,也叫做检查孔,它控制的就是这个溢流管的开关。
 
 
下图所示,这是放出来的旧变速箱油,我们可以看出旧变速箱油已经特别脏,过脏的变速箱油对换挡、润滑等都有不良影响。
 
 
旧变速箱油放出后,师傅开始寻找变速箱散热油管。下图箭头所示,这是变速箱油管,连接到散热器上面,师傅已经把比较容易拆卸的这根油管拆开。师傅说这两根油管用哪一根都可以,哪根方便拆卸就用哪根,毕竟交换机是串联到它上面。
 
 
下图红色箭头所示,师傅已经把交换机的两根油管串联到拆开的油管上。然后,我们需要给交换机供电,电源来自路虎车上的12V蓄电池。
 
 
师傅把交换机管道都连接好之后,开始往交换机里面添加变速箱油,如下图箭头所示,新油都是很透亮的红色,第一次总共添加了10升油。
 
 
师傅往交换机里面添加10升油后,先是通过机器往变速箱里面加了5升多,另一位师傅在车内把档位换一遍,之后再把剩余的变速箱油加入变速箱,把之前加的变速箱油“冲”出来。
 
谁知,当师傅把新油快要加完时,它的旧油却依然很脏,如下图橙色箭头所示的情况,这明显不达标!在师傅的建议下,车主同意再来5升变速箱油。
 
 

当师傅再次循环了4升多变速箱油之后,流出的旧油才变得红一些,颜色也变得亮了一点,目测才算达标!之后,师傅需要拆下检查螺丝来检查变速箱内部的油量是否合适,如下图箭头所示,变速箱油这样流到快要不会流就表示油量正常!
 
最后,师傅总共用了15升变速箱油才达标,比一般的车用的油都多,主要还是因为旧油太脏了,可能车主一直都没换过变速箱油才导致的这种状况。
 
一般的车规定的自动变速箱油是4万公里更换,而师傅在实际维修中发现,很多车主都是在超过了4万公里才换,只要超出的公里数不多,对变速箱的影响也不大,可以多跑一点在换。具体什么里程换油,车型不一样,规定就有差距,车主可以自己查看维修手册的说明。希望能对车友有所帮助!
 

 
 
 
 
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