2019年政府工作报告明确提出：将制造业等行业原有16%增值税税率降为13%，将交通运输、建筑、房地产等行业现行10%税率降为9%，保持6%一档税率不变。
这一消息对炼油行业来说影响是较为明显的，无论对生产企业还是终端消费者来说都是利好，我们从生产环节和终端零售环节两方面来分析：
一、 炼厂
首先，据隆众资讯了解，增值税的降低将直接减少对企业资金的占用，其次从出厂价来看，增值税降低3%，按当前汽柴油市场价格，山东炼厂一吨汽油销项税将减少170元，一吨柴油销项税将减少150元左右。从炼厂生产环节的进项抵扣来看，整条炼油产业链下，炼厂每加工一吨原油所生产的所有产品实缴增值税可减少120元/吨。
二、加油站
增值税下调对成品油终端方面的影响主要体现在消费者用油成本有所下降以及加油站利润有所收缩，以山东国六92#汽油最高零售价9190元/吨为参照，增值税下调之后，汽油零售价可下调238元/吨，折合升价，降低0.18元/升。以山东国六0#车柴最高零售价7655元/吨为参照，增值税下调之后，柴油零售价可下调198元/吨，折合升价，降低0.17元/升。零售限价下调，对价格长期高挂零售到位价的主营加油站影响最直接，部分合资、独立炼厂连锁加油站、民营加油站为保证价格优势，其零售价通常要跟随下调以保持价差。因此，增值税下调后，成品油消费者燃油成本明显下降，对成品油的消费环节乃至整体经济活力都将产生刺激作用。但零售单位的利润情况，却要根据批发价格的实际下调来分析。
综合来看，增值税下调之后，上游生产成本将会下降，其销售价格有了新的下调空间，但实际情况批发端油价或不因降税直接下跌，于是生产企业或有更大的利润空间；与此同时，加油站的零售价格必定下调，利润相对有所萎缩，导致中间贸易商利润也受影响。也就是说，增值税的下调对上游生产者和终端消费者是比较明显的利好消息，而对流通环节却未必有利。
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