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36万公里奥迪发动机清理积碳,车主被眼前的一幕震惊了!

纳克
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摘要:说起汽车的积碳,总是让人感到头疼,因为它的产生是不可避免的,不论我们用车怎么小心,它都会产生。并且积碳的清理也是比较难的,目前来说,不论如何清理都无法清除干净,除非把发动机拆散清理!

说起汽车的积碳,总是让人感到头疼,因为它的产生是不可避免的,不论我们用车怎么小心,它都会产生。并且积碳的清理也是比较难的,目前来说,不论如何清理都无法清除干净,除非把发动机拆散清理!

前段时间,汽修厂大修了一台奥迪V6发动机,汽修师傅在大修的过程中,需要把发动机各个零部件上的积碳都给清理干净,这其中,仅仅六个活塞上的积碳就让两位汽修师傅清理了将近三个小时才清理干净!车主感叹,清理难度超出了他的想象!

下图是其中的一个活塞,这是六缸发动机,每个活塞的情况都差不多。蓝色曲线位置安装的是上气环,绿色曲线位置是下气环,红色曲线位置是油环!

下图是活塞正上面的积碳,这是发动机三十六万公里后积碳的形状!两条绿色曲线表示活塞上的两个凸起,作用利于油气混合物形成涡流,充分混合!红色区域是汽修师傅标记的三缸!

汽修师傅要把活塞上两个气环和一个油环的环槽里面的积碳都给清理干净,利于新的环在槽里面的活动!这里面的积碳比较难清理,得用刀片一下一下清理!

下图是另一位汽修师傅在清理活塞环槽里面的积碳,一个活塞的清理用时将近一个小时,车主看到后也感叹这个积碳比较结实,比较难清理!

下图,汽修师傅用刀片把活塞上的积碳清理干净后,还需要用汽油再仔细地清洗!如绿色箭头所示,汽油已经变色!这也是纯手工清洗!

下图,绿色区域所示的是油环槽里的两个孔,作用就是让刮下的机油通过小孔流下去!红色区域就是活塞的裙部,这个面的表面有一层特殊物质,汽修师傅不用超声波清洗的一个原因就是怕超声波清洗把这层物质给破坏了!

下图是汽修师傅清洗好的活塞,还需要用汽油再来清洗一遍!清洗干净后就开始安装活塞的气环和油环!

汽修师傅清理这六个活塞上积碳,总共用了将近三个小时才清理干净,这其中,活塞上表面和活塞环槽里的积碳最难清理!

我们平时常见的清理发动机积碳的效果都不太好,并且还有很大的风险!积碳的形成并非一朝一夕的,最主要的是我们广大车主要注重平时的用车养车习惯!

 
 
 
 
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