在提供汽车用品的基础上，京东即将进军汽车服务领域，并计划通过重构汽车服务市场的货物流和信息流，来实现修理厂的智能化，降低修理厂和车主之间的信任成本。
11月1日，京东发布汽车无界服务战略。京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军表示，京东将“打造10万+修理厂成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂”。
据统计，中国的汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头，与之相随的是汽车服务市场的繁荣和膨胀。但行业原有的信息壁垒和参与方杂乱零散的状况却制约了服务品质和服务效率。
京东方面介绍说，中国的2亿多汽车车主会陷入到一种纠结——去4S店修车对价格不放心，怕被“宰”；去路边维修店又对质量不放心，怕被“黑”。但与此同时，全国数十万家汽车维修服务门店多数仍旧挣扎在行业微利之中，究其原因，货流和信息流的壁垒成为行业沉疴。
业内人士解释说，对于缺乏资金用于储备配件的汽修店来说，面对客户的多样化需求，需要耗费大量时间去上游的汽车配件供应商那里寻找适合的配件，即便找到，也存在订货难、送货慢的问题，最终，配件的高成本和耗时长导致用户体验差，汽修店难以培育稳定的客户群，不得不再花费更多的成本招揽新客户。
在这种情况下，京东试图通过消费者社交行为特征和购物数据统一，形成了高效、精准、安全的大数据库，从而帮助汽修厂在地域范围获得对汽车保养维修有潜在需求的精准用户，并直接触达。
京东汽车后业务负责人庆岩介绍说，获得上述预测指导后，汽修厂可以在京东汽车服务链条上游的B2B平台以最快的速度找到供货商，最短的供应链进行产品采购，获得最有价格优势的原厂产品，其效率将实现极大的优化。
据介绍，在明确用户需求的同时，针对修理厂的智能化方案还将以“病历本”的模式对客户和车辆的数据进行管理，实现车辆的维修、保养可追溯。
截至目前，京东汽车用品已在全国范围内与超过30000家门店达成了合作。借助京东提供的大数据、供应链、物流、会员和营销等模块组合，汽车修理厂将升级为智能配货、智能运营的新型智慧车房。
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