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纸箱价格大涨 倒逼电商试水绿色物流

纳克
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摘要:伴随着“双11”10亿级的包裹体量迫近,解决方案出台迫在眉睫。10月16日,苏宁易购宣布,将在“双11”投放20万个共享快递盒;京东近期也推出了循环包装袋,以抽拉绳完成包装袋密封。专家称,物流行业绿色循环是大势所趋,高附加值产品可率先尝试推广环保快递盒。
      2017年下半年,中国造纸业迎来涨价潮,影响波及上游造纸厂、下游纸箱厂以及终端客户群。数据显示,目前瓦楞纸均价为5713元/吨,相比2016年同期涨幅达84%;箱板纸均价为6200元/吨,同比涨幅近88%。
 
  伴随着“双11”10亿级的包裹体量迫近,解决方案出台迫在眉睫。10月16日,苏宁易购宣布,将在“双11”投放20万个共享快递盒;京东近期也推出了循环包装袋,以抽拉绳完成包装袋密封。专家称,物流行业绿色循环是大势所趋,高附加值产品可率先尝试推广环保快递盒。
 
  电商纷纷试水绿色物流
 
  在电商平台百亿交易量的加持下,原纸的价格上涨以及环保压力,一只小小的纸箱正被放大成快递行业不可承受之“轻”。中通等快递巨头相继宣布涨价,瓦楞纸等原材料价格上涨,是官方公布的三大涨价原因之一。根据快递企业、供应商企业提供的数据显示,各色包装物在快递企业营收成本中的占比约在12%——15%。
 
  其实,在快递纸箱回收再利用实践中,1号店是首个吃螃蟹者。2014年,1号店通过奖励积分兑换商品的形式倡导用户参与“纸箱回收”,用户签收1号店自营订单包裹后并将空纸箱交给快递员,回收一个纸箱获赠20积分可兑换商品。
 
  近年来,多家电商平台推行纸箱回收,但成效并不理想。苏宁物流集团市场部市场总监代永华说,2016年苏宁二次利用200万个纸箱,节约200万元,但回收的纸箱仅占3%到5%,“对这个比例不满意”。不理想的原因包括:买家缺乏循环利用意识;包裹送到快递柜或由物业代收,无法当场询问买家是否愿意回收;快递员来不及回收等。
 
  目前比较通用的处理方式是,顾客将收到的快递纸箱卖给收废纸的个体户,再由个体户集中卖给造纸厂回收再造。不过,废纸制浆回收过程会产生能源消耗、环境污染和纸浆损耗等。1吨废纸回收后,大约只能生产0.8吨纸浆。所以,还是要尽量倡导在强度足够、外观符合需求的情况下,重复利用快递纸箱。
 
  京东近期推出了循环包装袋,以抽拉绳完成包装袋密封,到京东自提点与顾客交接,顾客带走商品后,包装袋由配送员回收,返回仓储再次打包使用。苏宁易购方面宣布,“双11”期间,苏宁物流将投放20万个共享快递盒,用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务。阿里巴巴旗下的菜鸟物流则计划将2017年“双11”作为菜鸟绿色物流的首次集中行动,在北京、上海、广州、深圳、杭州等地,以及高校的菜鸟驿站全面启动纸箱回收,消费者在收件拆包后,可以将纸箱留在驿站。
 
  要找准多次循环的突破点
 
  天猫“衣拉拉”旗舰店专门销售童装,平均一天消耗快递纸箱约2000个。老板杨先生介绍,去年网店纸箱成本不到50万元,2017年涨价加上销量增加,达到100万元。公司定制了有减震效果的气泡袋,开始部分代替快递纸箱。当然还要看会不会压坏商品,以及是否影响消费者满意度。另外一位卖家冯女士则认为,规模大、有品牌的卖家更注重用户体验,会谨慎更换包装。当然也有电商会上调价格来消化部分纸箱成本。
 
  据9月5日发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2016年,我国包装箱总使用量约86亿个,其中超过70%的快件和包裹来自电商,2016年,天猫“双11”包裹数达到6.57亿件,据中国快递协会预测,2017年“双11”期间,全行业快递处理量预计超过10亿件。
 
  快递专家赵小敏认为,从长远来看,绿色、环保、智能是大势所趋,伴随着快递行业的巨头相继完成上市,在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求。与此同时,原纸价格上涨、舆论压力等都倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式,最终形成一个多赢的局面。
 
  赵小敏认为,从企业的角度着手,效果往往更好。即使多方受益,在多方达成共识之前,谁承担成本,成为不可回避的问题。此前,快递包装回收推广时,回收率较低,难以达成循环,消费者嫌费事、快递员嫌费时,两头遇冷的尴尬让快递包装回收前景并不乐观。未来成本如何解决,数据如何掌控和回采,如何解决定制化类别的产品物流包装,仍需找到破解之道。
 
  从共享经济的本质来看,共享快递盒可节省社会资源,是一个值得尝试的领域。当前,纸箱价格大涨,倒逼电商、快递和消费者更积极地从包装减量、使用可降解包装、循环使用包装等方面,促进快递“绿色化”。
 
 
 
 
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