随着中国能源需求依存度的不断提高,天然气已经被视为未来汽车能源的主要来源,随着国家对汽车使用压缩天然气CNG等清洁燃料代替常规燃料的大力推广,各地市场越来越多的出租车开始选择"油改气"。
然而不少司机也反映,车辆"油改气"之后,整体性能有所下降,突出表现为启动速度下降,火花塞寿命变短,大修周期缩短等问题,现状:普通机油难以满足油改气车辆需求。
为什么会出现这种现象呢?
其根本原因在于:"油改气"是在原车辆内增加了天然气燃料系统,现有燃油车辆设计时,并没有考虑使用天然气作为代用燃料,而气体燃料在发动机内的燃烧比汽油更加充分,燃烧室温度比汽油发动机高几十到几百度,高温氧化的作用会导致机油品质,剪切导致粘度下降过快,使用一段时间后机油粘度又快速上升,而降低润滑性能。
因此,烧气之后的出租车,如果继续采用普通的发动机油的话,动力性能上将会出现10%左右的下降,在坡度较大的路面上行驶时,或突然加速时,就会有动力不足的感觉。
至于火花塞寿命变短,大修周期缩短等现象,很大程度上也是由于普通机油无法满足燃气发动机对于机油的低灰分,高抗氧化,高分散性能要求所导致的,此外,天然气中的水分含量高于汽油,这对于车辆的发动机油性能发挥也会造成影响。
总之,油改气之后的出租车,如果要想获得更好的动力性能,就应当选择专门为燃气车辆设计的燃气发动机专用机油,因此,装有燃气发动机油的出租车则需要专用燃气发动机油才能满足恶劣工况。
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