由于原油价格上涨和供需比紧缩，亚洲基础油价格近来一直呈现涨势，并且上周仍在持续。
自 2 月份触底以来，原油价格已攀升 15% 以上，但是在持续性全球供给过剩和需求疲软的局面下，也存在少许下行压力。
大多数参与者都在焦急等待着 4 月 17 日在卡塔尔多哈举行的会议结果，有猜测认为石油输出国组织 （OPEC） 的成员和非成员会同意石油生产停滞。
然而，在最初的乐观后，多哈讨论没有就生产停滞达成一致，而尽管有沙特阿拉伯的威胁，伊朗称它将增产。
本周内影响期货的另一个因素在于，炼油厂需求的下降导致美国原油库存意外积压。
不过，布伦特原油期货交易价显著高于月初的交易价。洲际交易所布伦特原油新加坡期货在 4 月 14 日下午的会议上定为 43.59 美元/桶，而 4 月 11 日的价格为 41.83 美元/桶，与 4 月 4 日 38.50 美元/桶的结算价格相比，每桶增加了 5 美元。
除了原油成本较高之外，该地区基础油供需情况的紧缩也促使现货价格上浮。
据称高粘度油品的现货供应有限，因为只有少数供应商能够在 5 月份运输相当大数量的货物。
这导致了报价水平的逐渐提高，并且一些第一类和第二类高粘度油品正在讨论之中，其价格较前一周每吨上涨了 10-20 美元。
据称因买方需要补充库存，所以推动了需求的增加。由于价格持续下降，为了避免一周支付高价的风险，许多消费者已经停止了市场活动或只购买少量油品，结果发现，接下来的一周价格已经下跌。
普遍较为积极的态度也促进了一些需求复苏，而对于可能的供应短缺的担忧也促使一些买方进入市场。
然而，除了高粘度油品之外，大多数等级油品的供应量似乎都很充足，据称高粘度油品的供应量较少，因此会推动价格上涨。
在印度，市场参与者对第一类油品供应量的收紧有些担心，但是据悉有一些中东产品的报价正在商讨之中，特别是来自伊朗的油品，这可能有助于填补地方供应商留下的供应空白。
据称在第一类油品参考价格中，溶剂中性油 150 的印度成本加运费价约为 460-480 美元/吨，但是 SN500 每吨上涨了 15 美元，成本加运费价为 465-485 美元/吨，而光亮油的价格也有所上涨，成本加运费价为 940-960 美元/吨。
在第二类油品中，150N 的印度成本加运费价约为 510-530 美元/吨，500N 的成本加运费价为 610-640 美元/吨。
在中国，买方也纷纷返回市场，以便在现货供应进一步紧缩之前确保产品库存，由此促进了销售。
在未来几周内，由于来自中国台湾的生产商台塑石化股份有限公司的第二类油品现货供应会减少，加上少数国内工厂停工，这使得中国进口商连续几周将每吨价格提升了 5-10 美元。
据悉，中国生产商山东 Hrnd 集团本月初已将位于山东省的年产量为 20 万吨的第二类基础油工厂关闭，进行为期 40 天的周转，而海南汉地阳光石油化工有限公司预计本周也会关闭其位于海南省的年产量 30 万吨的第二类基础油工厂，进行例行周转。
据日本《每日新闻》报道，国际货币基金组织 (IMF) 推测，日本 2017 年将陷入经济负增长，这可能会影响该国政府决定是否按照计划于 2017 年 4 月将消费税从 8% 提高到 10%。
国际货币基金组织 (IMF) 预测，日本的国内生产总值 (GDP) 在 2017 年将会收缩，这表明计划销售税的增加会成为收缩的其中一个原因。如果日本的国内生产总值真的收缩，这将是自 2014 年以来首次出现负增长，而 2014 年，该国的消费税从 5% 提高到了目前的 8%。
税收增加之后，日本经济进入衰退，但是实施较高的税费政策之前，由于消费者都渴望获得价格优势，因此汽车销量激增，汽车工业从中获益。
汽车制造商也希望新的加税计划于明年 4 月生效后，可以帮助提高 12 月至 3 月期间的销量。
在价格方面，亚洲基础油现货参考价格保持稳定，而部分等级油品在买卖报价之后有所上涨。
根据新加坡库提价，第一类 SN150 的新加坡库提价保持在 520-540 美元/吨不变，而 SN500 则为 580-600 美元/吨。光亮油的新加坡库提价也保持未变，为 1,000-1,020 美元/吨。
第二类 150 中性油的新加坡库提价为 500-520 美元/吨，而 500N 的新加坡库提价据估计为 605-625 美元/吨。
根据亚洲离岸价，据悉第一类 SN150 为 410-430 美元/吨；SN500 每吨上涨了 10 美元，离岸价为 440-460 美元/吨。光亮油的离岸价本周保持在 880-900 美元/吨。
在第二类基础油市场中，150N 油品据估计本周每吨上涨了 20 美元，亚洲离岸价为 450-480 美元/吨，而 500N 的价格每吨也上涨了 20 美元，亚洲离岸价为 580-610 美元/吨。
4 cSt 和 6 cSt 油品的价格基本未变，亚洲离岸价为 850-880 美元/吨，而 8 cSt 等级油品的亚洲离岸价格据悉为 600-620 美元/吨，并且有关价格的商讨较少。
相关评论