在这座中国西部大都市中心的一条熙熙攘攘的大街上，可以寻找到一个静谧场所，靠着皮沙发品上新沏的茉莉花茶或浓郁的梅洛葡萄酒。这个场所位于许多外国人最想象不到的地方：喧闹的车辆维修站的等待区。在这家 V-Kool 快捷润滑油服务站，客户在换油时可以领取休闲票券。
在这里，车主在车辆维修保养时可以选择：ExxonMobil 的美孚 1 号或本土品牌 Felida；夏敦埃葡萄酒或卡布奇诺。店长 Zhong Zuneng 表示，正因为越来越多的车主开始关注第一组选项，第二组选项的存在才成为可能。
Zhong 表示，这家以及中国的许多其他修理厂在车辆维修时均会为顾客提供一个舒适的环境。在维修车间，液压升降装置呼呼作响且工具在地面上叮当作响；汽修厂里充满了典型的废油酸臭味。大窗户的另一面则是暖色照明、用葡萄酒桶作装饰且播放着优美爵士乐的休息室，服务员会为客户端上饼干和咖啡。
V-Kool 的等待区，顾客可在这里享受茶、葡萄酒以及小点心
Zhong 表示，中国的车主逐渐期待修理厂能提供这种愉悦五官的便利设施，作为拥有和保养一辆好车的体验的一部分。
“对高端豪华车型的需求趋势不仅在四川省，而且在全国范围内均有体现，”Zhong 在参观授权工厂时说道。“近年来，中国车主普遍倾向于选择高端车系。这就意味着[他们需要]更好的机油。”
根据中国汽车工业协会的数据，2015年前7个月共有1140万辆新车被销售。这表明相较2014年同时期销售量增长了3.4%，但是销售增幅却显著地减少。2014年前7个月的轿车销售量比2013年同时期要高出12%。
虽然私家车增长率放缓，但消费者对购车质量的要求在不断提升。大众 (Volkswagen)、奥迪 (Audi) 和梅赛德斯奔驰 (Mercedes Benz) 等众多国际品牌的市场份额均扩大。消费者也倾向于更大、更豪华的车型。今年 7 月，CAAM 表示 SUV 的年销售量上升了 46%。
Zhong 表示，车主在车辆持有方面新有的自豪感反映在他们对所用润滑油的认知和选择以及换油地点上。
车主可以选择代为服务。在城市地区的两个主要选择是由汽车经销商运作的集整车销售 (Sale)、零配件 (Sparepart)、售后服务 (Service)、信息反馈 (Survey) 四位一体 4S 店，以及“美容”快捷润滑油连锁店。在城郊和农村，还有只提供基本服务的汽车修理厂。中国运输部按规模将这些汽车修理厂归为三个等级，并要求所有修理厂均需通过相关资质认证。
Zhong 表示，车主不大选择去 4S 店，他们认为 4S 店的收费普遍更高且选择灵活度不大。相反，更多车主会选择去汽车美容店。
例如，V-Kool 不仅洗车、打蜡，而且提供细节设计、美容和性能升级服务。Zhong 指出，车主似乎和保持车辆干净美观一样重视定期换油，他的门店每月提供 200 次左右的换油服务。
他还补充，车主越来越认可国外机油品牌。Zhong 负责的 V-Kool 门店销售美孚牌产品，Zhong 表示该品牌的询问度最高且越来越受欢迎。
这家 V-Kool 主推 Mobil 1 产品，并提供两种中国国产品牌
他的门店还提供国产品牌 Justar 和 Felida。Felida 由总部设在成都工业区的制造商 Sichuan Xuanming Ltd. 供应。
Xuanming 主管 He Shaodong 对《Lube Report Asia》表示，V-Kool 之类的保养店提供了一个接触客户的重要平台。
He Shaodong 表示，少部分（但人数在不断增长）中国车主接受过相关教育，了解机油品质和国际品牌。这些车主往往会选择获得广泛认可的国际品牌。
但大多数车主仍交由保养店为他们选择机油。除非车主指定品牌，否则 V-Kool 会为其选配公司产品系列；He 表示，Felida 系列符合现行标准和原始设备制造商需求，适用于中国市场上的大多数高端汽车品牌，但定价却低于主要国际品牌。
He 指出，Felida 系列的平均换油周期为 5,000-7,000 公里，由于中国的燃油质量标准相对更低，此平均换油周期高于很多西方或发达国家/地区的平均换油周期。He 补充称，由于合成油对消费者而言代表着更高的价值标准，所以越来越受欢迎。
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