由于预测印度尼西亚的润滑油消耗将继续下降，制造商争相通过推出四轮汽车用利基 10W 发动机油抢占销售份额，同时降低成本。
“目前经济步伐放缓，这影响到工业和汽车润滑油市场的消费者的购买力，”PT Wiraswasta Gemilang 市场部经理 Ivan Rastianto 对《Lube Report Asia》表示。
但在四轮汽车市场中，润滑油需求未受影响。
“消费者的日常活动仍然需要交通工具，”Rastianto 解释称尽管摩托车市场的换油周期已从 1 个月演变为 2 个月，但小型客车市场不太可能出现类似变化。
“[车主]换油周期参考值为 5,000-10,000 公里，并且他/她们今后仍会遵照汽车制造商的建议，”Rastianto 补充道。“消费者将考虑规格、品牌等因素来选择满足所需的产品。”
为满足四轮汽车市场的消费者需求并扩大此市场份额，Shell 润滑油分销商 Wiraswasta Gemilang 开始承运换油周期达 10,000 公里的 Evalube Helios Ultra SAE 5W-30 和 Evalube Helios Super SAE 10W-40 两种合成机油。
Wiraswasta Gemilang 表示公司已成为印度尼西亚首家私营润滑油制造商。公司专注生产汽车、工业、航海及其他行业用润滑油 17 年，初期经营的是美国润滑油品牌 Pennzoil。公司旗下有一家调和厂（年产量为 84,000 吨）和一家再精炼厂。
Federal Karyatama 在 9 月份新增了一条四轮汽车用润滑油合成生产线。““我们刚刚启动 [Federal Mobil] Deltron [半合成至]全合成柴油机油 15W-40 生产线，”CEO Patrick Adhiatmadja 表示。
Adhiatmadja 补充称，公司于 4 月推出了首款有两种变体的四轮汽车用润滑油 Federal Mobil Rextron，旨在通过应用当地研发的抗热和活性聚合物技术来适应印度尼西亚的高温多尘路况（燃油的研究法辛烷值低）。
Federal Karyatama 是 AHM Oil 的合作调和油生产商，后者是 Honda 摩托车润滑油授权制造商以及国有 Pertamina Lubricants 的合作伙伴。
专业人士认为当地润滑油调和商的举动能够创造经济效益。“优质油品（尤其是半合成和全合成润滑油）的销售价格和利润明显更高，因此销量下滑可能不会导致价值下滑，”BP 营销与规划经理兼能源部独立顾问 Richard Prince 对《Lube Report Asia》表示。
在印度尼西亚，合成润滑油的供货有限。据 Lubrizol Corp. 2014 年第四季度审计，印度尼西亚六个城市的所有修理厂销售的 97% 的润滑油为矿物基或半合成基础油，仅 3% 为全合成润滑油。
“最成功的商家其实会寻求盈利机会更大的利基市场和细分市场，这些商家努力创建强大品牌并与消费者建立深厚的关系，”Prince 补充道。
据 Federal Karyatama 的母公司 Mitra Pinasthika Mustika Tbk 2015 年半年度财政报告，润滑油销量与去年同期相比下滑 13%，跌至 28,074 千升。 Adhiatmadja 表示，除了发展泗水和企业对企业的渠道外，公司还计划通过营销活动来推动下半年的销量。
据印度尼西亚汽车工业协会 (Association of Indonesian Automotive Industries)，今年四轮汽车销量已从 3 月份的 99,402 辆跌至 7 月份的 55,618 辆，且预期本年度总销量要从最初预测的 120 万辆调整为 100 辆。
生产成本和定价是商家密切关注的其他因素。尽管 Pertamina Lubricants 拒绝透露详情，但公司表示经济状况已对其业务产生了一些影响。“Pertamina 将运营效率作为最重要优先项目之一，”这家国有公司的公司秘书 Arya Dewi Paramita 对《Lube Report Asia》表示。“公司还对供应商进行了评估并与之重新协商 – 这两项战略是当前[经济]形势下的习惯作法。”
“产品发布时最重要的事情之一就是定价，”Rastianto 表示。“我们的产品品质优良，性价比高。这得益于我们拥有自己的润滑油制造商，且这是我们与进口品牌竞争的优势所在。”
“当下主要趋势是通过延长换油周期来降低每辆车的润滑油需求，油品质量改善以及因[采用]更小的油箱发动机排量更小（但功率更高）使这成为可能。除非车辆数量增长抵消这些趋势，否则市场销量将会下滑。这种情况已在许多发达市场持续数年，并终会波及发展中国家的润滑油市场，”Prince 补充道。
“当前，2015 年经济发展充满挑战，但埃克森美孚将印度尼西亚视为车用润滑油的关键发展市场，暂时性的销量下滑将不会影响公司的长期战略，”PT ExxonMobil Lubricants Indonesia 总裁 Osman Durrani 对《Lube Report Asia》表示。
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