据中汽协进口车专业委员会副主任王存介绍，目前统计，天津港爆炸事件中受损的进口汽车为2.2万辆，相当于进口车市场6.6天的销量。
短期来看，进口汽车的终端市场销售形势不会受到影响。但由于天津港进口车相关设施受损，关键流程之一的仓储成为短期制约大贸车进口的因素。
超2.2万辆进口车受损
据不完全统计，此次天津爆炸事件受损车辆超过2.2万辆，其中绝大部分是进口汽车。主要受损品牌为丰田(约4689辆)、宝马(统计中)、大众(约2748辆)、雷诺(约1500辆)、现代-起亚(超过4000辆)、克莱斯勒(约3000辆)、捷豹路虎(约5800辆)、斯巴鲁(超100辆)、马自达(50辆)、三菱(约600辆)、奔驰(约100辆)。
王存表示，经销商目前统计的损毁车辆均为中规车，损毁的2.2万辆进口车相对于进口车市场0.22个月的销量，即6.6天的销量。2015年上半年进口车销售上牌59.8万辆，月均销售上牌为9.97万辆。
平行进口损失不大
平行进口汽车方面，根据国机汽车调研，此次爆炸事件中，平行进口车辆的损失不大，基本是玻璃受到爆炸的冲击受损，经济损失也不大。
王存表示，天津港进口车相关设施受损，关键流程之一的仓储成为短期制约大贸车进口的因素。
短期制约汽车进口 进口车检测方面，天津港保税区内的天检汽车检测公司和位于东疆港区的天浩机动车检测公司的进口汽车检测业务已初步恢复，可以开展检验检测业务。距离事故核心区较近的天鑫机动车检测公司由于场地和设备受损严重，修复工作正在有序进行。
目前，已有部分汽车品牌实施转港操作，如现代进口车转港到广州、宝马进口车转港到上海。
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