中石化和中海油联手搞润滑油，已经在合作上迈出了实质性步伐。未来，双方的合作将具备105万吨/年的润滑油基础油生产能力。
这是什么样的概念？目前，国内润滑油市场只有800万吨的消费量，105万吨的产量就将占全部消费量的13%。
国内润滑油市场由于进入门槛较低，存在着数以千计的中小型润滑油企业。对于他们来说，两桶油的联手，无异于一枚“重磅炸弹”。
有业内分析师告诉记者，润滑油利润稳定，对于拥有品牌优势的中石化以及拥有原料生产能力的中海油来说，双方的合作是双赢的事情，而105万吨/年的生产能力，将进一步冲击国内润滑油市场，一些中小企业或被洗牌出局。
1、中石化中海油谋双赢
中海油与中石化在润滑油上的合作始于2014年初。其时，中石化长城润滑油与中海油气开发利用公司签署合作协议，表示双方将在环保橡胶填充油以及变压器和润滑脂基础油的研发使用领域开展深入合作。
上周（3月2日），中海油官网发布消息，中海油与中石化签订10万吨基础油供应协议，指出“中海油气开发利用公司与中国石化润滑油有限公司战略合作迈出实质性步伐”。
中海油方面的消息显示，此次战略合作主要针对中国石化生产高品质润滑油所需的石蜡基Ⅱ+类以上基础油，将由油气开发利用公司泰州一体化项目生产，预计于2016年上半年正式供货。泰州石化一体化项目预计2015年底建成投产，油气开发利用公司将具备105万吨/年的润滑油基础油生产能力。
润滑油业内人士认为，近些年来，中国润滑油市场相对稳定，随着汽车保有量的增加，其未来增速也比较乐观，这是两桶油掘金润滑油市场的重要原因。
2002年～2011年，中国润滑油消费量从409万吨增长到710万吨，年均增速为6.32%，是10年间全球市场为数不多的一直保持增长的市场之一。尽管随后几年受全球经济下滑的影响，国内润滑油需求有所下滑，但目前中国的市场供应量已达到800万吨，成为世界上排名第二的润滑油消费大国。
“中石化与中海油的合作，能带来双赢的效果。”巩巍分析道，“中石化拥有长城润滑油的品牌，但是缺少优质基础油（润滑油的主要原料）；润滑油的品牌塑造需要较长时间，中海油可借助长城润滑油的品牌影响力，将基础油向下游产业链延伸。”
2、中小企业将受冲击
不仅市场需求前景被看好，高利润也是吸引企业进入润行油行业的原因。
2014年以来，随着国际油价不断下探，作为润滑油原料的基础油价格也不断下跌。数据统计显示，截至2014年末，II类基础油150N主流均价为7500元/吨，较年内高点下跌2200元/吨，跌幅达22.68%。
然而，基础油价格下跌并未影响成品润滑油的价格。“润滑油用途广泛，对市场的抗压能力强，因此利润非常稳定。这也是两桶油发力润滑油业务的原因之一。”润滑油业内人士告诉记者。
分析师认为，中石化与中海油规划的每年超100万吨的润滑油入市，将进一步冲击国内润滑油市场，一些中小企业或将被洗牌出局。
数据显示，国内润滑油市场分布中，长城、昆仑等国有企业占据近60%～65%的市场，外资企业占据20%的市场，剩下不足20%的市场则被多达上千家的中小企业瓜分。“润滑油行业的准入门槛比较低，但油品质量越低利润就越低，因此在低油价下，很多中小企业并不好过，他们也成为降价谋求薄利多销的主力。”有分析师说道。
“整体来看，进口基础油占市场1/3之多，如果国内本身有如此大的生产能力，将不会再大批量进口国外基础油。”业内分析道，“对于国内市场来说，品质较差的基础油生产加工商将受到打压，泰州项目建成后，不少生产企业将不得不面临转型。”
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