荣冠赛道金牌的机油

被光荣冠以赛道金牌的金荣冠SN10W40合成机油，是凭借着在高温高转速的工况下具有非同一般的减摩效果而获得这一殊荣的。赛车发动机总是保持着很高的转速，有时高达每分钟8000到10000转，高转速直接导致高摩擦，所以赛车发动机对机油的减少摩擦性能要求比普通发动机高很多，金荣冠合成机油正是针对赛车发动机的这一特点而精心设计的。

因为考虑到成本，一般的10W40机油采用的基础油都是粘度指数在110左右的基础油，这样一来就限制了基础油的粘度一般在5.5CST(100℃)左右，否则低温动力粘度就很容易达不到SAE的标准要求，那么这样就会使机油的高温高剪切粘度低一些。而金荣冠合成机油在设计之初，首先考虑的不是成本而是较高的高温高剪切粘度，所以金荣冠合成机油选用的基础油粘度指数是130，这样一来基础油的粘度即使是在7.5CST左右低温动力粘度也不会影响到SAE标准的要求，这样也会使机油的高温高剪切粘度高一些。这是金荣冠合成机油和其它SN10W40机油区别之一。

另外，欧系的SN10W40机油都是根据欧洲乘用车市场汽油发动机和轻负荷柴油发动机占有率不相上下的特点而设计的，就是既要满足汽油发动机又要满足轻负荷柴油发动机，例如黄…力机油的标签就标注有符合ACEA  A3和B3标准，B3就是柴油机油标准，这样一来，就要求机油的钙含量要高，钙含量高就会导致机油的摩擦系数增高。金荣冠机油在设计时根本就没考虑去适用柴油发动机，所以采用的添加剂的钙含量就稍低一些，这样摩擦系数也就能低一些。不仅如此，金荣冠机油的配方里更是引入了日本的摩敌克减摩剂，由于这种减摩剂在高温剪切的情况下形成的油膜强度非常高，所以减摩效果非常出色。

金荣冠合成机油被光荣地冠以赛道金牌机油是实至名归。