在截至 3 月 31 日的一年内，Gulf Oil Lubricants India Ltd. 的利润增长了 13.6%；在截至 2 月 28 日的半年内，中国润源化工集团的税前利润降低了 50%。
这两家公司的表现描绘了亚洲两大润滑油市场的不同情况。由于汽车销量出现反弹，印度的润滑油市场前景逐渐好转，而中国的润滑油市场则面临剧烈竞争。
根据 Gulf Oil Lubricants India Ltd. 自从 Gulf Oil 分拆出去之后的第一份年度报告，截至 3 月 31 日的一年内，该公司的税后利润为 7.74 亿卢比（合 1,210 万美元），比上一财年的 10.546 亿卢比税前利润有所增长。该公司仍属于 Hinduja Group 企业集团，表示其收入增长了 12%，达到 111.4 亿卢比。
Gulf Oil Lubricants 在很大程度上依赖于汽车市场；2014-2015 财年，印度市场上所有类型的汽车销量增加了 7%，该公司从中获益良多。而在这之前，印度的汽车行业持续两年呈低迷状态。
Gulf 收入的四分之三来自汽车润滑油的销售收入，该公司继续在汽车市场推出新产品，例如今年年初推出的 Gulf Pride Scooter 10W-30 机油，从而挖掘印度发展最快的小轮摩托车市场潜力。
中国润源化工集团总部位于黑龙江省大庆市，截至 2 月 28 日的半年内，其税前利润为 1,360 万人民币（合 220 万美元），去年同期利润则为 3,270 万人民币。销售收入为 1.397 亿人民币，比去年上半年的 1.647 亿人民币有所下降。销售成本同样有所降低，从 1.14 亿人民币降至 1.05 亿人民币，降幅略低。
这些情况使得该公司未能实现连续增长。
“在营收和利润经历了长时间的持续性增长之后，突然出现关键财务指标均有所下降的局面，这有点令人失望，”董事长吴兴和说道。
管理层认为，该公司利润下降主要是由于销量降至 700 万升，降低了 13.6%。尽管该公司投入大量资金试图拉动销量，销量仍有所降低。销售和分销费用则从 1,120 万人民币上涨至 1,410 万人民币，主要原因在于销售佣金率、分销商退税和分销成本有所增加。
“我们现在所处的竞争环境比过去更加激烈，一些市场份额也已流失，”吴兴和说道，并补充说该公司会在产品开发、人力资源和设备方面投入资金，以应对目前的发展局面。“我们相信，面对更具挑战性的市场情况，这是一种正确的回应方式。这种策略已成功多年，我们相信它还会再次取得成功。”
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