1月26日上午，我国自主研制的直径8.03米全断面岩石隧道掘进机在河南郑州下线。这标志着我国岩石隧道掘进机技术已跻身世界第一方阵，打破了我国岩石隧道掘进机完全依赖进口、核心技术受制于国外制造商的局面。
嘉宾见证国家863、973计划直径8.03米全断面岩石掘进机下线
岩石隧道掘进机采用机械、电气和液压领域的高科技成果，是集掘进、支护、出渣、运输于一体的成套设备。长期以来，我国岩石隧道掘进机完全依赖进口、核心技术受制于国外制造商。为打破这一局面，国家科技部将敞开式TBM列入“十二五”国家863计划和973计划进行研究。
这是中铁装备集团的欢庆时刻，更是民族盾构TBM掘进机产业发展史上具有里程碑意义的日子
作为行业的领军者，中国中铁装备集团自然被委以创新研发的重任。而他们也不负众望，以国家“863、973”项目为依托，联合浙江大学、天津大学、石家庄铁道大学、郑州大学、中铁隧道集团等，开始自主创新，赶超世界先进技术。
2014年5月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平曾赶到中国中铁装备集团，视察了岩石隧道掘进机的“家族兄弟”盾构机，并寄予厚望：要加大投入、加强研发、加快发展，努力占领世界制高点、掌控技术话语权，使我国成为现代装备制造业大国，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。
略微遗憾的是，当时，能代表中国自主研制水平的直径8.03米全断面岩石隧道掘进机还未下线，习总书记也只是了解关注了该机器。
我国自主研制的直径8.03米全断面岩石隧道掘进机
采购方与设计制造方进行验收证书签字
1月26日上午，历时24个月的研发生产后，这台全长300多米，重约1500吨的庞然大物终于下线了。“这是中铁装备在相继完成了复合地层盾构、穿江越海泥水盾构、矩形盾构等高端装备之后，又一重大技术突破。我们在用实际行动践行习总书记视察中铁装备时提出推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变的重要讲话精神。”中国中铁装备集团公司董事长李建斌兴奋地说。
中国中铁装备集团公司总经理谭顺辉介绍，此台设备突破了TBM整机多系统协调控制集成技术，硬岩环境下高效破岩的刀盘高强度、非线性布置、小刀间距设计技术,不良地质条件下的高效、安全、快速支护系统设计技术,复杂多变地质条件的TBM三维激发极化超前地质探测预报技术等多项技术难题。这将为我国国防建设、铁路、公路、水利、水电、石油燃气管道、海底隧道等隧道开挖提供积极示范。
不仅如此，在中国中铁装备集团公司总工程师王杜娟看来，直径8.03米全断面岩石隧道掘进机的研制成功，对社会发展和国防建设也有着十分重要的意义，“特别是对我国高端基础元器件的产品升级和产业发展，如大型精密轴承、大型高精度传动零部件、液压元器件、新型传感器、智能控制系统等，都将为其提供应用和发展平台，以此逐渐形成我国TBM设计制造的新兴产业，为国家基础建设与装备制造业的发展注入强劲动力。”这也标志着我国岩石隧道掘进机（TBM）技术跻身于世界第一方阵，打破了我国岩石隧道掘进机完全依赖进口、核心技术受制于国外制造商的局面。
据介绍，直径8.03米全断面岩石隧道掘进机将用于吉林省中部城市引松供水工程项目。
中国工程院院士杨华勇介绍，目前，我国已是TBM需求最大国家，占全球需求总量的50%。大直径、大埋深、长距离全断面隧道工程越来越多地采用TBM施工。预计未来20年内，国内市场对掘进机的需求将达到200台左右，价值将超过400亿元。 业的品牌建设不断添砖加瓦。
一汽锡柴用领先同行的市场和行业数据和看得见摸得着的累累硕果，对过去一年的宝贵岁月交上了一份漂亮的答卷。2015年，新的征途已经开始，站在新的起点，继往开来的一汽锡柴必能创造新的创奇。
相关评论