随着汽车发动机制造工艺水平的进步，当今发动机大都选择涡轮增压型结构。涡轮增压，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器， Super-Charger)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样就要求我们在为这些发动机选择机油时需考虑用好一点的润滑油，如果经济条件允许建议用比汽车制造商推荐润滑油等级更高级别的润滑油（通常高级一别也只是高出几十元而已。）
涡轮发动机优缺点：
优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。 缺点：发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。
涡轮增压发动机的材料、加工精度、装配技术比自然吸气发动机有较大提高，发动机更长时间工作在高转速区域，要承受更高的温度、更大的撞击、挤压和剪切力，对润滑油提出更高要求。例如，帕萨特1.8T或宝来1.8T就应选用半合成机油甚至是合成机油。这是因为涡轮增压器在1700rpm以上启动，工作温度很高，要求机油具有更好的抗磨性，抗高温性，容易建立润滑油膜且油膜强度高。合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求。所以，机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用SN或SM等级全合成机油、SL/SJ半合成机油等高品质润滑油。
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