Kline & Co. 咨询公司在近期召开的网络研讨会上指出，2013 年亚太地区的润滑油需求占到了全球润滑油需求总量的 43%。 该区域的国家/地区消耗了近 1,700 万吨的成品润滑油，而全球需求总量为 3,950 万吨（包括加工油）。
Kline 预测全球润滑油需求总量将于 2023 年达到 4,550 万吨，2013 至 2023 年期间，亚太地区将以近 2.5% 的复合年增长率继续领先。
根据 Kline 提供的信息，美国仍是 2013 年最大的润滑油消费国家/地区市场，随后是中国、印度、俄罗斯和日本。 前 13 位包括韩国（第 8 位）、印度尼西亚（第 9 位）以及泰国（第 13 位）。
“在某一时间 – 我们推测在 2017-2018 年之间 – 中国将超过美国成为最大的润滑油消费国家/地区市场，”Kline 公司能源业务行业经理 George Morvey 在 10 月 15 日的网络会议上说。“无论是在上述时间还是在 2018-2019 年，这都是注定会发生的改变。”
Kline 预测，到 2023 年，小型客车机油需求将从 2013 年的 700 万吨增长到超过 800 万吨。 Kline 指出，从全球来看，发达国家和发展中国家消费者机动车保有量的不断上升和销量的激增将推动对更优质工厂填注和服务灌装小型客车机油的需求。
该公司预测，到 2019 年，中国的新增消费者机动车销量将从 2013 年的 2,000 多万辆增加到近 3,500 万辆。 到 2019 年，中国的消费者机动车保有总量预计将从 2013 年的 8,000 多万辆增加到超过 1.8 亿辆。
虽然中国在 2019 年之后的机动车保有量还缺乏预测信息，但“中国是一个巨大的市场，让你的产品进入该国市场非常重要，”Morvey 说。“在某些情况下，汽车是一次交易就能终身使用的产品，因此，如果你能与消费者达成首次交易，就能维持终身合作关系。”
Kline 预测，2019 年，印度的新增机动车销量将从不到 300 万辆增加到近 700 万辆，机动车保有总量将从不到 2,500 万辆增加到近 4,500 万辆。“印度的中产阶级推动了购买力增强，”他说。“人们购买的汽车越来越多，机动车保有量将会增加。”
Kline 估计 2013 年全球重型机油需求总量为 900 万吨，并预测其将在 2023 年达到约 1,050 万吨，其中 SAE 15W-40 占到市场需求总量的 50%。 Morvey 说，单级油 HDMO 在发展中国家市场广泛使用，发展机会有限。 以印度尼西亚为例，Kline 发现单级油占到 HDMO 需求的 50% 以上，并且这一趋势将持续到 2023 年。
Kline 指出，2013 年成品润滑油全球最大供应商仍是壳牌公司，随后是埃克森美孚、BP、Total、Chevron、中国石油、中国石化、Idemitsu、Lukoil 和 Fuchs。 全球前 10 大供应商占到 2013 年润滑油供应总量的半数以上。 排在第 11 至 20 位的公司包括 JX Holdings、马石油、Valvoline、Gulf Oil International、Pertamina、Gazpromneft、Phillips 66、Indian Oil、Hindustan Petroleum 和 Petrobras。 全球前 20 大供应商共占到 2013 年润滑油供应总量的近三分之二。
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