润滑油究竟应该怎么选？使用起来有哪些使用要点、注意事项？或许这是个仁者见仁智者见智的问题，而且跟不同车型，车主的驾驶习惯也有很大关系，今天网易汽车邀请到了壳牌润滑油工程师，为大家做一个比较详细的润滑油知识解读。
第一个方面：润滑油选购
首先，如何能够保证选购到正品的润滑油呢？
壳牌工程师提醒可以从两个方面进行挑选：首先，从外观进行分辨，如果产品包装印刷不清晰，同时如果润滑油中含有大量杂质，都属于不正常现象。其次，可以致电厂家寻求帮助，例如壳牌使用了11重防伪技术，可从多维度验证产品真假。如果您真的购买到了非正品的润滑油产品，也可以求助厂商，并通过法律手段寻求帮助。
其次，如何选择适合自己爱车的润滑油呢？
如今发动机润滑油的选择基于两个标准，一个为黏度标准，即SAE；一个为品质标准，即API/ACEA/ILSAC。不同的车辆出厂时，汽车厂家就规定了润滑油的两项指标AE黏度和API/ACEA/ILSAC等级。工程师建议车主根据车辆使用手册上面的规定，选择合适的SAE黏度及恰当的API/ACEA/ILSAC等级所对应的润滑油。不同品牌的润滑油都具备SAE黏度和API/ACEA/ILSAC等级这两个指标，车主可以通过查看两种标号进行选择。
同时除了汽车说明书的选择标准，也可以根据以下三种标准进行判断如何选用润滑油：
A：发动机技术：一般来说，配备了TSI、缸内直喷、涡轮增压等先进技术的汽车发动机，为了保证其更加顺畅的运转，同时减少发动机损耗，建议使用全合成机油；
B：发动机排量：发动机排量越大，其内部的工况要求就越严苛，对润滑油的要求就越高，超过2.5L排量以上的发动机，建议使用全合成机油；
C：车辆使用条件：车辆的使用条件主要包括驾驶者的驾驶习惯和驾车的环境条件，一方面如果汽车长期处于拥堵的怠速运转或长期高速行驶的话，机油的损耗会增加，建议使用全合成机油；另外一方面，如果空气环境不好，发动机内的燃油质量不好，发动机内也不可避免的增加杂质，从而减少润滑油的寿命，所以这种情况建议选择油品质量更好的全合成润滑油使用。
同时壳牌工程师还提醒：现代发动机具有轻量化、精密化、高负荷等特点，全合成机油更符合现代发动机的要求，同时全合成机油在抗氧化性、油膜强度和黏度稳定性等方面表现更出色，使用效果也更好。
不过在选择润滑油的时候也不必要非得追求全合成，根据自己爱车的情况和对汽车的爱惜程度来选择，同时全合成的机油价格要高于半合成和矿物油，所以注重性价比的朋友也可以根据自己的需要选购其他机油。
第二个方面：润滑油使用
首先，高温是润滑油使用过程中的一个难题。
高温是润滑油使用过程中的一个比较重要的问题，上面介绍的车辆使用条件中，长期怠速和高速运转均发动机内的温度会很高，容易发生变质损坏、减少寿命。
同时即使润滑油抗氧化性较好的情况下，长期的发动机内高温也会造成机油内水分蒸发，使机油变得粘稠，润滑效果下降，还有可能增加发动机磨损。
其次，发动机长期未正常运转也会造成润滑油变质过快。
发动机长期未正常运转指的是汽车长期在五公里车程之内运行，不过这是种比较极端的现象，在这种情况下，燃油和机油进入发动机舱内之后，发动机并没有进入正常运转过程就停止运行，这就会造成燃油进入机油内，稀释掉润滑油，造成润滑油品质下降，变质过快。
第三，发动机内的一些配件和燃油的质量也会影响到机油的使用寿命。
发动机配件的好坏也会影响到机油的使用寿命，特别是机滤和空滤，机滤如果品质不好，就会造成杂质过多的混入机油，造成机油氧化过快，而空滤也是一样，如今大中型城市的空气质量都有不小的问题，所以空滤的质量如果不到位，空气中的杂质也会混入机油中减少机油寿命。
而燃油的质量也是一个比较重要的因素，燃油中杂质过多，燃烧过后留在发动机舱内的杂质也会随着润滑油清洗机舱的过程混入润滑油中，造成机油中杂质过多，氧化过快，同样减少机油寿命。
第三个方面：润滑油的更换
换油周期一定要严格按照汽车厂商的要求。
结合使用过程中比较重要的三个因素，壳牌的工程师建议润滑油的换油周期一定要严格按照厂商的换油要求，国内空气和油品质量不尽相同，同时国内大中城市的拥堵状况也极易造成汽车长期怠速的情况，所以建议严格按照厂商的要求更换润滑油，如果润滑油长期不更换，就会残留许多大量积碳、油泥和沉积物，会对发动机产生严重的损坏。
另外，一些网上辨认润滑油更换标准的窍门不建议使用。
最后我们特地向壳牌工程师求证了网上关于润滑油使用情况辨认的窍门“慢性试纸”的可行性进行了求证，壳牌工程师表示，此类慢性试纸的测试方法一般不建议消费者作为更换润滑油的标准，因为在内部的测试环节中，慢性滴定测试只是作为众多检测标准中的其中一环，同时是在比较严苛的条件下进行的，而消费者自行检测的话，保证不了检测的效果，特别是辨别润滑油内的杂质，如果在慢性试纸上发现有肉眼可见的杂质，就说明机油已经变质的非常严重了。
润滑油的保存
在许多车主比较关心的润滑油保存上，壳牌工程师建议在避光隔热的情况下保存，未开封的润滑油可以保存三年左右，而开封之后的润滑油如果放在良好的储存环境中可以保存一年左右，不过不建议放在后备箱，毕竟夏季的车内温度还是比较高的，这就会加速润滑油的损耗。
最后，壳牌工程师再次建议根据自身需要选择润滑油，当然长期使用全合成润滑油的发动机，保养效果好，使用寿命更长，可以推迟大修的时间。
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