记者从国际船舶网获悉，英荷石油巨头壳牌公司将招标建造一座浮式生产储卸油船（FPSO），并且，这座FPSO将成为全球最大的FPSO，消息称，海油工程-天津有可能成为唯一一家符合壳牌和NCDMB要求的竞标者。
上述消息称，有4家竞争者将在5月14日为这一FPSO新建项目提交整套标书。不过，由于这一项目的本土成分要求较高，竞争者之一的大宇造船已经决定退出。
据悉，尼日利亚本地化发展和管理委员会（NCDMB）要求，这艘FPSO上部模块的一半必须在尼日利亚建造，另外，船体集成、上部模块及船体工程也必须在尼日利亚国内进行；这一严格的要求使得大宇造船决定放弃竞标。
剩余3家竞标者分别是现代重工、三星重工以及中国合资公司海油工程-天津。此外，消息人士称，马来西亚Bumi Armada也将参与此次竞标，但这一消息尚未得到证实。如果三星重工和现代重工提交的技术标未能合格，那么海油工程-天津将成为唯一一家符合壳牌和NCDMB要求的竞标者。
据悉，壳牌预计将在今年第三季度要求提交商务标。目前，该公司计划在2015年初做出Bonga SW项目的最终投资决定，该项目预计于2020年投产。壳牌在Bonga SW项目上的投资达到约120亿美元。
公开资料显示，海油工程，是由中海石油工程设计公司、中海石油平台制造公司、中海石油海上工程公司、中国海洋石油渤海公司以及中国海洋石油南海西部公司作为发起人共同发起设立的股份有限公司，是中国海洋石油总公司的控股子公司。
相关评论